Bicicleta BMX – ce este, variante

Bicicleta BMX a fost inițial concepută pentru a pregăti copiii pentru motocross. Dar, datorită capacității sale de a rezista la sarcini pe care alte biciclete de munte nu le pot suporta, este acum o bicicletă de cascadorie foarte populară. Acesta poate fi folosit pentru a face viraje, a sări de pe rampe și a efectua alte cascadorii spectaculoase. Să vorbim astăzi despre ce este – bicicleta BMX, cum arată, la ce se folosește, cum se alege o bicicletă BMX și care sunt modelele considerate cele mai bune până în prezent.

Ce este o bicicletă BMX

Traducerea literală a acronimului BMX (bike motocross) este „bike motocross”, „velomotocross”. Bicicletele BMX sunt modele speciale de ciclism, care au un cadru și o furcă foarte rigide, ceea ce permite bicicletelor să reziste la tensiunile enorme ale mersului extrem. Roțile au un diametru mic, există o singură viteză (nu ai nevoie de mai mult de atât), iar scaunul este jos și aproape de cadru (ceea ce este irelevant, pentru că rareori te așezi pe el). Bimix sunt aproape imposibil de confundat cu alte tipuri de biciclete.

Istorie

În anii 1960 și 1970, când motocrossul a devenit foarte popular, s-a născut BMX-ul. Adolescenții și copiii, care îi priveau pe adulți cum se întrec pe piste, doreau și ei acest gen de acțiune. Au început să își facă propriile piste asemănătoare cu cele de motocros, și-au pus echipamente concepute pentru curse, s-au urcat pe motociclete și au organizat competiții.

După un timp, BMX a trecut de la un loc de joacă pentru copii la un sport de sine stătător, iar în 2008 una dintre disciplinele sale a fost adăugată în programul Jocurilor Olimpice.

Proiectarea dispozitivului

După cum s-a menționat mai sus, bicicletele BMX au o singură viteză – nu există un schimbător de viteze. Bicicleta este ușoară și rigidă, ceea ce îi permite pilotului să „zdruncine” bine pista. Rama este lungă și joasă. Aceasta nu este toată diferența dintre un BMX și o bicicletă.

Cadrul

Pentru a face sărituri, aterizări bune și trucuri de neimaginat, construcția unei biciclete trebuie să fie puternică. Și de aceea bicicletele BMX au cerințe speciale pentru cadru:

• materialul cadrului este aluminiu, aliaje de oțel, titan, cu adaos de crom-molibden pentru a întări cadrul;
• geometria cadrului – 2 triunghiuri cu o bază comună;
• tuburile cadrului sunt îngroșate în punctele supuse la cele mai mari sarcini;
• suportul butucului este mai gros și mai mare ca suprafață decât la alte biciclete.

Cadrul de motocros este alungit și foarte jos. Lungimea cadrului depinde de tipul de mers pe bicicletă pe care intenționați să o folosiți.

Ghidonul este .

Un mecanism special (gyrotator) permite ghidonului să se rotească liber la 360°. Rezistența sa este întărită de o bară transversală (o bară suplimentară în mijloc). Mânerele de prindere cu dopuri turnate pe vârfurile ghidonului sporesc rezistența aderenței pilotului la ghidon.

Roți

Bicicletele BMX sunt dotate cu roți mici, cu diametrul cuprins între 16 și 24 de inci. Riderii de BMX aleg adesea roți de 20 de inch, dimensiunea medie pentru acest sport. În funcție de stilul de pilotaj, anvelopele pot fi fie „cizelate” (care mențin bicicleta pe sol și absorb șocul unei aterizări), fie netede, de drum (slick-uri). Semi-slicks sunt, de asemenea, populare. Presiunea menținută în roți este de 3-7 bar. Jantele trebuie să fie rigide, duble sau triple.

Furculiță

La fel ca și cadrul, furca este fabricată din oțel cu crom și molibden. Acest lucru, plus grosimea sa masivă, îi conferă rigiditatea de care are nevoie.

Pedalele BMX necesare sunt fabricate din metal, deși uneori se găsesc modele cu pedale din plastic sau carbon. Aceste tuburi, cu o lungime de 10-11 cm, oferă un sprijin suplimentar în timpul trucurilor și fac ca riderul să alunece perfect pe balustrade și pe diverse margini.

Viteză și frânare

Ghidonul rotativ nu permite ca vreun cablu să oprească riderul să facă un alt trick – de aceea nu există un schimbător de viteze pe bimix – toți riderii merg la aceeași viteză. Același lucru este valabil și pentru cablurile de frână – pentru a le ține la distanță, cablul frânei față este ascuns în interiorul furcii, iar pentru cea din spate se folosește un girofar în ghidon.

Mulți piloți elimină pur și simplu frânele pentru a face bicicleta mai ușoară.

Șa și pedale

Scaunul este foarte jos, aproape la nivelul roții din spate. Acesta este foarte rar folosit de călăreți, deoarece aceștia nu trebuie să stea în șa în timp ce execută trucuri. Acesta este mai frecvent utilizat ca suport.

Pe de altă parte, pedalele de pe bicicletele BMX sunt foarte importante, deoarece trebuie să reziste la sarcini grele. Acestea sunt de obicei mai late decât la alte tipuri de biciclete și sunt fabricate din aliaj de magneziu sau aluminiu. Sunt disponibile și pedale din plastic, dar acestea sunt mai puțin durabile și mai puțin rezistente. Acestea au crampoane care sporesc aderența, având în vedere că biciclistul nu doar împinge, ci și trage.

Soiuri

Având în vedere că ciclismul de motocros este împărțit în mai multe discipline, care implică efectuarea unei mari varietăți de trucuri, bicicletele sport BMX vin în mai multe varietăți.

Strada.

Este cel mai popular sport extrem, deoarece călăreții nu au nevoie de zone și piste special amenajate – puteți merge în jurul orașului. Cascadoriile pot fi executate în parcuri, pe scări și balustrade, sărind peste borduri, pe parapeți și bănci. Se pot construi secțiuni de străzi artificiale pentru competiții. Cu toate acestea, street nu este atât o disciplină competitivă, cât un stil de viață, cu propriul stil de comportament, muzică și modă.

Bicicletele BMX pentru stradă sunt biciclete ușoare, fără frâne, uneori fără scaun. Anvelopele sunt alunecoase sau slab călcate, late și dure. Roțile sunt mici pentru o manevrare mai ușoară. Foarte ușor de făcut trucuri, alunecă peste margini dacă pedalele sunt montate pe bicicletă. Butucii freecoaster montați în spate permit riderilor să meargă cu spatele.

Bicicletele „de stradă” sunt unități ușoare, manevrabile și compacte, care au o aderență bună. Totuși, nu sunt potrivite pentru a sări de pe rampe, deoarece furca verticală poate face dificilă aterizarea.

Curse

Aici a început BMX-ul. Este o disciplină de curs competitivă. Bicicletele BMX Rasing oferă abilitatea de a ocoli cu viteză pantele joase, virajele strânse și alte obstacole de pe pistă. Caracteristicile bicicletei:

• un cadru din aluminiu ușor și foarte rezistent;
• ampatament extins pentru o stabilitate sporită;
• anvelope cu o bandă de rulare pronunțată;
• frânele spate;
• pedale de contact de înaltă calitate.

Aceste biciclete sunt puternice și ușoare în același timp și se simt confortabil pe drumurile de pământ alunecoase sau neasfaltate.

Murdărie

O disciplină de competiție în care piloții execută trucuri avansate pe o pistă de dirt special amenajată, cu dealuri, rampe și movile de pământ. Acesta poate fi un singur salt cu schiurile sau mai multe, amplasate unul în spatele celuilalt.

Obiectivul este să te împingi cât mai tare de pe suprafața săriturii cu schiurile pentru a te ridica în aer, să faci cât mai multe figuri dificile și apoi să aterizezi fără probleme. Cu cât combinația este mai bună, cu atât mai multe puncte primește călărețul.

1. Bicicletele BMX Dirt sunt mai grele și mai robuste decât alte versiuni, deoarece au un cadru, o furcă și un ghidon din oțel.
2. Bicicletele au adesea frâne spate și frâne față.
3. Cadrele sunt cele mai puternice pe aceste biciclete.
4. Un unghi mare de deviere a furcii asigură o aterizare excelentă.
5. Un ampatament foarte lung are ca rezultat o călătorie stabilă.
6. Centrul de greutate scăzut asigură o bicicletă foarte stabilă.
7. Anvelopele largi cu bandă de rulare agresivă asigură o aderență maximă.
8. Pedalele sunt, de asemenea, late și ferme.

Săritura cu săgeți este una dintre cele mai spectaculoase și mai spectaculoase competiții, dar este și cea mai periculoasă.

Parc BMX

O altă direcție interesantă, care a apărut, am putea spune, din întâmplare. Când, în 1976, statul California a secat piscinele private, fundurile ușor curbate au fost expuse. Skateboarderilor le-a plăcut acest teren și au început să dezvolte în mod activ noi obstacole. Cu timpul, au început să apară parcuri întregi de skate, care au fost apreciate și de cei care practică BMX. Au început să își construiască propriile parcuri, care erau mai potrivite pentru biciclete decât pentru skateboarduri.

În zilele noastre, parcul de BMX se referă la mersul pe structuri cu o bază semicirculară. În timpul competiției, călăreții trebuie să execute diferite înălțimi și amplitudini ale figurilor, iar cu cât se angajează mai mult în figurile din parc, cu atât mai bine. Pentru a obține puncte, totul este luat în considerare: complexitatea trucurilor, amplitudinea, variabilitatea utilizării figurilor.

O bicicletă de parc seamănă foarte mult cu o bicicletă de sărituri – la fel de puternică pentru a rezista la cascadorii dificile. În același timp, este mai agilă, mai sinuoasă și mai ușoară decât un bimix de curse. Nu există frâne pe bicicletă, anvelopele sunt subțiri și au o rulabilitate bună.

Flatland

Bicicletele Flatland nu sunt concepute pentru a merge pe bicicletă, ci mai degrabă pentru a dansa pe o singură roată fără a atinge pământul sau pentru a face acrobații.

La bicicletele pentru acest tip de competiție, baza este cât mai scurtă posibil, iar furca este poziționată aproape vertical. Cuiele sunt foarte rezistente, câte 2 pe fiecare roată. O mulțime de spițe și jante întărite. Frânele receptive sunt deosebit de receptive.

În funcție de stilul de pilotaj pe care îl alege un rider, bicicleta sa trebuie să aibă anumite echipamente adecvate pentru disciplina respectivă.

Cum să alegeți

Pentru a ști ce bicicletă BMX să alegi, trebuie să înțelegi mai întâi scopul pentru care va fi folosită, ce trucuri vei face pe ea și ce așteptări ai de la bicicleta ta.

Material

Prețul bicicletei, greutatea acesteia și durata de viață depind de materialul din care este fabricată. Dacă este făcută din oțel moale (oțel de înaltă rezistență), vă veți bucura de preț, dar bicicleta nu va fi la fel de robustă. Piesele fabricate din oțel Cr-Mo sunt de două ori mai dure, dar costă mult mai mult.

Dacă doriți o bicicletă BMX ieftină și de înaltă calitate, căutați biciclete „combo”, în care unele piese sunt fabricate din Cr-Mo și altele din Hi-Ten. Verificați în special dacă cadrul este fabricat din oțel aliat.

Cadrele din aluminiu sunt potrivite doar pentru cursele de BMX și, de asemenea, pentru copii și adolescenți. Nu vor rezista la sărituri sau lovituri serioase.

Cadrele din titan sunt exagerat de scumpe, în acest caz ar fi mai bine să preferați bicicletele din aliaj.

Ghidon

Acordați atenție unei coloane de direcție puternice, cu un diametru minim de 1,1/8″. În mod ideal, ar trebui să fie o cupă integrată, cu rulmenți de calitate industrială, care nu vor sparge tubul.

Suport de rulment

Alegeți o carcasă de bobină care are o bucșă și rulmenți presați (Mid sau mai ușoară „spaniolă” mai ușoară). Euro este, de asemenea, un pedalier filetat cu rulmenți externi – greu, nu foarte fiabil sau popular. Nu luați deloc în considerare celelalte opțiuni.

Hub-uri

Butucii suportă toată greutatea, așa că și ei ar trebui să fie luați în considerare cu atenție atunci când alegeți o bicicletă BMX.

1. Cea mai bună alegere ar fi un butuc cu un driver – mecanismul cu clichet al casetei îi conferă o durată de viață lungă și o face mai ușoară, astfel încât să puteți face efectiv trucuri pe bicicletă.
2. Cealaltă opțiune, freecoster, este un tip de butuc rar întâlnit pe un model standard de trick bike și are, de asemenea, un preț exorbitant.
3. Un alt model, Freeville, este o versiune low-end a butucului, dezavantajul fiind pinionul mare și greu.

Roți

Pentru o mai bună stabilitate și durabilitate, achiziționați roți cu jante duble, cu o grosime de 1,8-2,25 inci. Un număr mare de spițe sporește capacitatea de a suporta sarcini grele. Se pot folosi slick-uri și semislick-uri; anvelopele cu o bandă de rulare pronunțată sunt potrivite pentru condiții proaste.

Pedale

Cele mai bune pedale sunt cele din magneziu – sunt solide și mai ușoare decât cele din aluminiu. Acestea din urmă sunt, de asemenea, considerate robuste și sunt mai accesibile. Pedalele din plastic sunt cele mai puțin rezistente, dar sunt ușor de înlocuit dacă se sparg și sunt cele mai ieftine.

Dimensiune

Având în vedere că bicicletele BMX sunt folosite predominant în picioare, pe pedale, dimensiunea cadrului are o importanță redusă. Lungimea tubului superior contează totuși, iar cel mai bun mod de a găsi forma potrivită este să o probezi.

Cele mai bune biciclete BMX

Odată ce v-ați decis asupra stilului de mers, rămâne să alegeți cea mai bună bicicletă BMX pentru nevoile dvs. de mers pe bicicletă. Iată o listă a producătorilor de biciclete BMX.

Haro Bikes – popularitatea bicicletelor acestei companii a dat fondatorul său – ciclistul profesionist Bob Haro. Și-a dezvoltat propriile biciclete, iar apoi a vorbit pe ele, făcând cascadorii uluitoare, promovându-și astfel marca în fața liderilor producătorilor de biciclete BMX. În afară de bimix, compania produce, de asemenea, biciclete de munte și biciclete de plajă.

Duminică – produsele companiei sunt cele mai potrivite pentru cerințele consumatorilor, deoarece dezvoltatorii mărcii sunt rideri extremiști activi. Compania oferă o garanție pe viață pentru bicicletele sale, și toate acestea datorită cadrului durabil din crom-molibden și a altor componente, care sunt supuse unui tratament termic special.

Subrosa este un producător de biciclete bmx de înaltă calitate, la prețuri accesibile, precum și de accesorii pentru acestea. Datorită unei game largi de produse, atât cicliștii profesioniști, cât și bicicliștii BMX începători vor găsi o opțiune potrivită pentru ei înșiși.

Bicicleta Stolen Bike, fabricată din crom ușor și rezistent și dotată cu frâne detașabile, este alegerea potrivită pentru acei rideri BMX care preferă să meargă fără frâne.

Redline este una dintre primele companii care a lansat bimix, într-o perioadă în care BMX era doar o disciplină copiată din cursele de motocross. De atunci, și până în prezent, sportivii de pe bicicletele companiei câștigă competiții. Modelele Redline sunt considerate în continuare cele mai bune pentru curse.

Concluzie

Bicicletele BMX sunt mașini unice, care nu seamănă cu nicio altă bicicletă, inclusiv cu bicicletele din alte discipline sportive. Acestea au diferențe semnificative chiar și între ele în subdiscipline. Producătorii nu stau pe loc și își îmbunătățesc în mod constant modelele, ceea ce oferă riderului posibilitatea de a-și îmbunătăți abilitățile de a efectua trucuri. În plus față de antrenamentul constant, ciclistul trebuie să respecte regulile de siguranță, să folosească protecție și să învețe trucuri și tehnici mai avansate.