Printre cicliștii pasionați, este dificil să surprinzi pe cineva cu o performanță tehnică. O bicicletă cu un motor mai scurt ar fi încetat de mult să mai fie cea mai mare invenție a omenirii. Această unitate și-a găsit admiratori în orașele și satele mici, unde nimeni nu se simte jenat de viteza mare a biciclistului și de zgomotul făcut de transportul său. Rezultatul conversiei garajelor câștigă în mod activ popularitate în rândul călăreților și pentru un motiv întemeiat.
Avantajele bicicletelor cu un motor de tuns
Astfel de hibrizi au o serie de calități pozitive pe care fanii soluțiilor practice le vor aprecia cu siguranță:
- să prindă rapid o viteză mare;
- motoarele electrice sunt alimentate cu energie electrică care poate fi generată de mașina de tuns (practic, convenabil și ecologic);
- Instalarea grupului motopropulsor nu modifică semnificativ dimensiunile bicicletei – aceasta rămâne compactă și manevrabilă, ceea ce este important pe străzile din oraș la orele de vârf;
- sunt durabile și capabile să parcurgă distanțe lungi;
- Versatilitate (o bicicletă cu motor de tuns este ușor de reparat și toate piesele necesare sunt disponibile în magazinele specializate);
- ușor de întreținut (este suficient să curățați unitatea de putere de praf, murdărie și umiditate);
- ușor de detașat, permițându-vă să readuceți bicicleta la designul său original;
- ergonomic (o astfel de unitate nu ocupă mult spațiu, deci poate fi depozitată chiar și într-un apartament din oraș).
Să nu ne înșelăm și să recunoaștem că acest echipament are dezavantaje. În primul rând, acesta este un sunet specific, care nu va fi pe placul tuturor. Cu toate acestea, maeștrii de garaj au învățat cum să conecteze unitatea de putere în mod competent și, ca urmare, acest dezavantaj este redus la minimum.
Rămâne doar să înțelegeți cum să faceți o bicicletă cu un motor de la un trimmer cu propriile mâini. Merită efortul, dar și rezultatul merită.
Lista de materiale și instrumente
Noi vă vom oferi o listă primitivă de elemente necesare, iar dumneavoastră o veți corecta în funcție de rezultatul dorit. Primul pas este alegerea „materiilor prime” potrivite, motorul și bicicleta pe care va fi montat. Alte instrumente și materiale care pot fi utile
- motor cu acționare;
- cutie de viteze;
- frâne;
- mașină de sudură;
- măcinător;
- set de piulițe și șuruburi;
- set de chei;
- roata dințată inerțială și roata dințată de transmisie;
- butoane de gaz;
- tuburi și plăci de oțel.
După ce ați adunat în jurul dumneavoastră toate componentele necesare, puteți trece la treabă. Dar mai întâi trebuie să vă familiarizați cu aspectele teoretice, astfel încât să vă puteți imagina cum ar trebui să arate procesul în practică.
Instrucțiuni pas cu pas pentru construirea propriei biciclete cu un motor de tuns
Așadar, v-ați decis să vă modificați bicicleta. Cum să faci o bicicletă cu un motor de trimmer? Nu este nevoie de o muncă suplimentară, dar aveți nevoie de puțină răbdare. Începeți cu elementele de bază, alegând motorul potrivit, deoarece de aici va depinde rezultatul final.
Alegerea motorului
Înainte de a începe, este timpul să găsești o bicicletă care să se potrivească nevoilor tale. Poate fi:
- benzină;
- electrice.
Prima variantă este bună, deoarece nu veți avea nevoie de o baterie pentru a o pune în funcțiune, astfel încât bicicleta nu este conectată la rețeaua electrică. Ar trebui să acordați atenție unităților de putere de putere medie (până la 2 cai putere). Motorul în doi timpi este cel mai frecvent. Dacă sunteți norocos și aveți ocazia, puteți cumpăra un motor în patru timpi – nu este un zgomot la fel de puternic, iar „apetitul” este mult mai mic.
Motoarele electrice nu se pot lăuda cu o putere mare, deci este logic să alegeți un model cu un indicator nu mai mare de 1,2 kW. Motorul electric va funcționa timp de maximum 2 ore fără reîncărcare, astfel încât să aveți la fel de puțin timp ca și Cenușăreasa. În caz contrar, va trebui să vă întoarceți pedalând cu dovleacul.
Așadar, asigurați-vă că știți pentru ce aveți nevoie de bicicletă și apoi alegeți motorul. Sfatul proprietarilor experimentați este să optați pentru un motor de trimmer pe benzină. Este o afacere excelentă, deoarece este ușor de montat. Există, de asemenea, un ambreiaj centrifugal deja montat pe motor, care îi permite să funcționeze la ralanti, adică pe o bicicletă care rulează.
În primul rând, partea din față a motorului, unde se află arborele elicei, trebuie să fie tăiată. Aceasta pentru ca pinionul de transmisie să poată fi montat ulterior. Majoritatea modelelor au o carcasă din plastic, astfel încât puteți aborda cu ușurință sarcina folosind un polizor.
Instalarea pinionului de transmisie
Pinionul de acționare trebuie să fie montat pe arborele motorului. Mai precis, pe arborele de ambreiaj. Pinionul trebuie să fie cât mai mic posibil, deoarece viteza unui astfel de motor este destul de mare și trebuie să obținem un cuplu optim.
Pentru a pune pinionul, ar trebui să rectificați ușor arborele de angrenaj cu un strung, apoi pinionul poate fi pus pe arbore cu un joc minim. Pinionul ar trebui acum să fie sudat.
Montarea pinionului
O piesă de la o frână cu tambur care este înșurubată pe butucul roții va fi utilă. Acesta este locul unde vom suda pinionul. Ar trebui să fie suficient de mare pentru a reduce numărul de rotații al roților, transformându-le în cuplu mare.
Pentru a face acest lucru, centrați piesa cu șuruburi și piulițe și apoi sudați piesele împreună. Puteți atașa pinionul la spițe pentru mai multă siguranță. În cele din urmă, trebuie să vopsiți pinionul, astfel încât să arate bine și să fie rezistent la coroziune.
Montarea lanțului
Motorul ar trebui să fie fixat cel puțin puțin puțin înainte de această etapă. Puteți face un dispozitiv temporar dintr-o bucată de tub de oțel și câteva plăci. O parte a suportului trebuie fixată cu o piuliță pe axa roții, iar cealaltă parte cu un șurub pe motor.
După ce motorul este fixat, pregătiți lanțul. Mai întâi trebuie să îi calibrați lungimea prin eliminarea sau adăugarea de verigi. Puteți face lanțul pe lacăte sau puteți asambla o singură bucată dacă aveți la îndemână o unealtă pentru a scoate pinii de legătură.
Asigurarea motorului
Motorul ar trebui să fie bine fixat, așa cum se spune. Acest lucru este în interesul dumneavoastră. Cea mai bună variantă este de a face elemente de fixare speciale din țevi și plăci de oțel, care sunt înșurubate de șuruburile „native” ale motorului. Elementele de fixare sunt fixate pe cadru prin axul roții spate și pe furcă cu șuruburi autofiletante. Per total, ar trebui să fie o structură destul de solidă. Tot ce rămâne de făcut este să degresăm suprafața și să vopsim pentru a preveni rugina.
Acum puteți să porniți motorul și să vedeți cum funcționează totul. Observați comportamentul lanțului – nu ar trebui să se clatine sau să se balanseze. În caz contrar, s-ar putea să se clatine și să lovească spițele roții din spate, cu consecințe nefericite.
direcție
Maneta de accelerație este montată pe ghidon. Puteți obține un model la îndemână care este conceput pentru motorete. Urmați cablul pe cadru și conectați-l la accelerația motorului. Întrerupătorul de contact trebuie, de asemenea, să fie conectat, astfel încât să puteți opri motorul în cazul în care ceva nu merge bine. Butonul de accelerație este conectat la motor prin intermediul unui cablu.
Frânele sunt o necesitate. Este de dorit să se utilizeze o pereche de discuri de frână, care sunt plasate pe roata de antrenare și pe cea de inactivitate. Pentru a le controla, trebuie să conectați cabluri la pârghii. Frânele ar trebui să poată fi reparate și să funcționeze fără probleme, deoarece bicicletele cu motor sunt a priori rapide.
Testarea unei biciclete artizanale cu un motor de trimmer
Activitatea de bază este gata – puteți începe testarea. Dacă motorul este nou sau dacă nu a avut probleme până în acest moment, acesta ar trebui să pornească cu succes. Pentru a prelungi durata de viață a acestui aparat, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:
- Înlocuirea la timp a consumabilelor (același filtru de aer trebuie schimbat în mod regulat – în caz contrar, unele mecanisme și ansambluri vor începe să funcționeze cu o sarcină crescută).
- Utilizarea unui combustibil și a unui ulei de motor de bună calitate, în raport corect.
- Lubrifierea regulată a cutiei de viteze.
- Evitarea încălzirii excesive a motorului.
Ar trebui să se acorde mai multă atenție cauciucului, astfel încât să vă puteți asigura că bicicleta dumneavoastră este sigură.
Concluzie
Atunci când conduceți o bicicletă modificată, trebuie să știți că nu este indicat să transportați încărcături prea grele pe ea, deoarece acest lucru poate provoca supraîncălzirea motorului. Dar, în general, un astfel de design este foarte practic. Puteți parcurge distanțe mai lungi cu o bicicletă cu motor și vă puteți odihni ocazional picioarele. Această tehnică este potrivită pentru sătenii și proprietarii de dacha, care trebuie să transporte adesea legume, fructe și alte mărfuri. Cu motorul potrivit, poate fi condusă și în oraș și manevrată cu îndemânare între ambuteiajele din trafic.
