Ai văzut vreodată un ligerad? Este o bicicletă cu un design unic, în care pilotul se află în cea mai confortabilă poziție posibilă. Biciclistul conduce vehiculul în timp ce stă întins pe spate pe scaun. Astăzi vă vom spune cum să faceți un ligerad cu propriile mâini și de ce acest design de bicicletă este bun.
Are sens să faci un ligerad cu propriile mâini
Unul dintre cele mai mari dezavantaje este costul ridicat al modelului în cauză. Numărul de biciclete disponibile este foarte limitat.
Un model de buget de acest tip costă în jur de 100.000 de ruble. Costul celui mai scump ligerad este chiar înfricoșător de imaginat – în jur de 1 milion de ruble. Este clar că un simplu muritor nu-și poate permite o astfel de construcție. Dar dacă o persoană are o minte tehnică, are abilități de proiectare și cel puțin o idee schematică despre cum să construiască un ligerad-trike, atunci este vorba de un lucru mic – să facă un desen și să asambleze un model confortabil pentru călătorie.
Cu atât mai mult cu cât o astfel de construcție are o mulțime de avantaje:
- este incredibil de confortabilă. Da, este mult mai confortabil să călătorești culcat decât în mod standard;
- este mult mai practică atunci când este vorba de distanțe lungi;
- este cel puțin neobișnuit.
Pentru a asambla o bicicletă ligerad cu propriile mâini este destul de realist. Mai ales atunci când ai alături oameni cu aceeași părere care îți pot da sfaturi bune. Și ar trebui să începeți cu un plan detaliat, prezentat pe hârtie.
Desene de desen
Nu puteți renunța la o ilustrație grafică. Proiectarea unei ligheane este destul de complexă. Trebuie să se țină cont de o mulțime de nuanțe atunci când se creează și nu este posibil să le implementați pe parcurs. Precizia și detalierea sunt importante aici – chiar și o eroare minoră poate duce la probleme mai grave.
De aceea, ar trebui să începeți cu un desen pentru a vă face propria ligeradă. Dacă aveți abilități de desen tehnic – bine. În caz contrar, puteți utiliza versiuni gata făcute, care, apropo, pot fi modificate după cum doriți.
Materiale și instrumente
Când desenul este gata, trebuie să asamblați componentele necesare de care veți avea nevoie pentru a construi bicicleta „mincinoasă”. Următorul algoritm vă va ajuta să creați un design unic, care să fie demn de atenție.
Pentru a asambla o ligeradă estetică și funcțională, veți avea nevoie de două biciclete standard. Foarte bine, dacă una dintre ele este reprezentată de un model de munte cu roți de 26 de inch. Acesta va oferi viitorului ligerad toate componentele sale din spate – aceasta include triunghiul, căruciorul, bieletele și schimbătoarele de viteză. De asemenea, va trebui să primească cremaliera de direcție împreună cu coloana de direcție, tija și tubul furcii.
Un donator suplimentar poate fi același model de bicicletă de munte, dar cu roți de 20 de inci. Din acest model, viitorul vehicul va prelua toate piesele din față, plus căruciorul și bielele.
Cele mai potrivite „materii prime” sunt bicicletele care au un pinion triplu de transmisie care nu depinde de manivele. Veți avea nevoie, de asemenea, de aceste componente:
- țeavă metalică dreptunghiulară (oțel) (3 m)
- O bucată de panouri aglomerate pentru a face un scaun;
- un material de tapițerie moale pentru un viitor scaun de bicicletă;
- placă de oțel;
- tijă filetată (1.000 mm);
- piesă de capăt pentru tija filetată;
- 3 până la 5 țevi de plastic.
În ceea ce privește uneltele, veți avea nevoie de tot ce vă trebuie pentru a repara o bicicletă normală, precum și de un aparat de sudură, un set de șurubelnițe, chei și orice altceva de care aveți nevoie pentru a demonta bicicleta.
Acum, că ați învățat teoria, să trecem la partea practică.
Instrucțiuni pentru a face un ligerad cu propriile mâini
Chiar și în etapa de proiectare, proprietarul viitorului ligerad ar trebui să ia în considerare preferințele și parametrii individuali, astfel încât viitorul design să fie cel mai bine adaptat la o anumită persoană. Prin urmare, este important să se țină cont de anumite nuanțe.
Asamblarea cadrului
În cazul în care o singură persoană va fi potențialul proprietar al bicicletei culcate, cadrul ar trebui să fie proiectat pentru o anumită înălțime. În cazul în care mai multe persoane vor utiliza ligheanul, poziția scaunului trebuie să fie reglabilă.
Primul pas constă în conectarea roților de 26 de inci la triunghiul spate, la tija de șa și la căruciorul bicicletei. Folosiți un aparat de sudură pentru a suda un tub de 130 cm la tija de șa la un unghi de 90°. Aceasta va fi partea superioară a viitoarei unități.
În continuare, decupați căruciorul cu cadrul mai mic – acesta va fi căruciorul din față al noului cadru. Apoi se atașează tubul inferior prin sudarea căruciorului la tubul lung de 100 cm.
Tăiați bosajul de direcție din cadrul mai lung, apoi găuriți și rectificați o gaură în tub, după cum este necesar pentru montarea bosajului pe noua construcție. Tuburile sudate cu gaz (sau electrosudate) de diametre diferite trebuie îmbinate prin realizarea în prealabil a unei găuri cu diametrul de 25 de milimetri în partea centrală a căruciorului din față. Tubul superior va trebui apoi să fie introdus în acest soclu, iar tubul inferior este sudat la cadrul de ligeride.
Acum trebuie să construiți suportul pentru spătarul scaunului. O parte a tubului cu secțiune transversală dreptunghiulară trebuie să fie conectată la tubul superior pentru a putea susține penele superioare ale triunghiului spate chiar la începutul tubului de șa.
Manipularea finală în etapa de asamblare a cadrului este montarea noului ghidon. Acesta poate fi luat de la o bicicletă care are roți cu un diametru mai mic și sudat la partea superioară a tubului mare. Elementele ar trebui să fie unite la un unghi astfel încât tubul să fie paralel cu planul celui de-al doilea ghidon.
Transmisie
Caracteristicile de proiectare ale viitoarei unități implică utilizarea unei transmisii intermediare, care va economisi spațiu în apropierea bielelor și va elimina deformarea inutilă a lanțului. Pentru a realiza acest lucru, veți avea nevoie de o bielă bine lustruită, împrumutată de la sistemul cu pinion cu trei axe.
Biela din față trebuie să fie dotată cu un pinion de acționare mic. În momentul realizării noii transmisii, va trebui să reglați lanțul pentru a elimina slăbiciunea. O rolă de oțel și un pinion din oțel de la schimbătorul de viteze din spate vă vor ajuta. Asamblarea transmisiei va dura ceva timp, dar este un pas important, care trebuie parcurs cu cea mai mare atenție.
Direcția
Ghidonul ar trebui să fie plasat, de preferință, chiar sub scaun, deoarece ampatamentul extins îi va permite pilotului să conducă de la distanță. Partea frontală a ghidonului, care va fi situată în partea din față a bicicletei, poate fi realizată din jaloane din tablă de oțel – acesta este brațul ghidonului. Acesta trebuie să fie plasat pe tubul furcii față.
Secțiunea din spate va dura mai mult timp pentru a fi realizată. Veți avea nevoie de o bucată de tub de oțel, pe care va trebui să o tăiați de la furca din față a celei de-a doua biciclete, un nou suport și un outrigger. Ar fi o idee bună ca aceasta din urmă să fie puțin mai lungă. Tija trebuie să se așeze în carcasa ghidonului. Partea sa superioară ar trebui să se afle în secțiunea inferioară a tubului superior.
În același timp, ar trebui să acorde o atenție la înălțimea structurii și a componentelor sale. Tija de direcție ar trebui să fie realizată de preferință dintr-o tijă (cu diametrul maxim de 1 cm) cu două urechi. Elementul de direcție reglat pe înălțime va fi apoi „ascuns” într-un tub de plastic. Bara de direcție trebuie să fie poziționată între cadru și manivelă, deasupra căruciorului.
Scaun
Scaunul poate fi făcut de un tâmplar, dacă știți unul. Scaunul ar trebui să fie de preferință fabricat din plăci aglomerate și apoi tapițat cu un material moale, ușor de îndepărtat și de spălat dacă este necesar.
Baza scaunului va fi atașată la tubul superior. Dispozitivul de direcție trebuie să fie la aceeași înălțime cu poziția biciclistului. Scaunul ligerului trebuie să fie ușor de mișcat în toate direcțiile (înainte și înapoi). În acest fel, poate fi reglat în funcție de înălțimea biciclistului.
În cele din urmă, tot ce rămâne de făcut este să fixați bine scaunul pe penele superioare ale triunghiului din spate cu câteva șuruburi.
Concluzie
Nu este greu să vă asamblați singur un ligerad cu două sau trei roți atunci când aveți ceva experiență în repararea bicicletelor cu două roți și o idee tehnică despre ceea ce ar trebui să fie rezultatul final. Înarmat cu sprijinul câtorva cunoștințe care au experiență în transformarea garajelor, puteți crea o mașină cu adevărat unică pe care o puteți arăta mai târziu cu mândrie celor din jur.
