Biciclete cu două padele – ce sunt, argumente pro și contra

Deși bicicleta cu două pedale este destinată sportivilor profesioniști și entuziaștilor extremiști, pe străzile orașelor apar deja modele de la producători consacrați. Aceste biciclete twin-saddle nu îndeplinesc criteriile pentru o călătorie sportivă, dar atrag clienții prin aspectul și designul lor sofisticat. Biciclistul beneficiază de mai mult confort pe trotuarele accidentate, fără loviturile și denivelările din timpul mersului off-road.

Bicicletele Sesta au primit prestigioasele premii Eurobike în cadrul expoziției internaționale de două roți din Baden-Württemberg. Costă destul de mult, dar există o mulțime de oameni care vor să încerce să călărească un Tiger. Chiar dacă nu se pune problema de a cumpăra una, este interesant să aflăm ce face ca bicicletele să merite prețul unei mașini adevărate.

Ce este o bicicletă cu două padele

Bicicletele de munte „cool” cu mai multe padele au fost create pentru a fi folosite în situații extreme, dincolo de cele cu care ești obișnuit. Absorbția suplimentară a șocurilor și caracteristicile tehnice asigură faptul că ambele roți nu pierd aderența în situații care pun viața în pericol și asigură o deplasare mai lină. La întrebarea de ce ai nevoie de o bicicletă cu două vâsle, profesioniștii răspund. Downhill, cross country, freeride și drifting sunt o mică listă de stiluri de mers pe bicicletele dual-paddle de calitate.

De exemplu, mersul pe trasee dificile cu obstacole naturale și artificiale necesită un cadru solid și o suspensie față și spate cu cursă lungă. Bicicletele cu două padele sunt folosite pentru a negocia dealuri abrupte, faleze abrupte și sărituri de mare viteză. Pe ele cascadorii din numeroase filme fac cascadorii amețitoare. Bicicletele de coborâre cu viraje ascuțite, stânci proeminente și rădăcini de copaci sunt bicicletele de pistă dublă cu frâne hidraulice pe disc.

Cererea consumatorilor a împărțit modelele dezvoltate pentru sportivi în două varietăți de biciclete cu suspensie dublă: cele profesionale și cele de agrement. Primele sunt folosite de piloți și de pasionații de sporturi extreme. Acestea din urmă sunt concepute pentru plimbări urbane, rurale, turistice, cu trasee necomplicate. O mare parte a populației cumpără o bicicletă datorită atractivității sale vizuale. De aceea, producătorii încearcă să producă biciclete economice cu două pedale cu un design atrăgător. În orice caz, principala caracteristică a unei biciclete cu două padele este stilul de mers pe munte.

Fapt amuzant! Prima bicicletă cu două padele a fost inventată pentru copii, pentru ca un copil să nu se lovească de denivelări și să meargă cu încredere pe șosea. Sub scaun au fost montate amortizoare pentru a asigura o călătorie amortizată.

Designul bicicletei

O unitate cu două amortizoare se numește bicicletă cu două padele. Asta înseamnă că la furca față tradițională a fost adăugat un amortizor pentru a atenua denivelările de pe șosea și pentru a crește confortul pilotului. Adăugarea unui accesoriu pentru cadru adaugă greutate și complexitate la construcția bicicletei. Pentru a îmbunătăți designul și a simplifica mecanismul, inventatorii au inventat cotierele moi. Spre deosebire de hardtail-urile cu un singur amortizor, designul oferă un contact mai bun între roți cu orice drum, atenuând șocurile.

Structura funcțională a unei biciclete sport cu două vâsle:

• două amortizoare;
• prezența obligatorie a frânelor pe disc;
• geometria specială a cadrului;
• triunghi spate montat separat;
• lanț de reținere;
• fără aripi, fără suport pentru biciclete și fără alte accesorii.

Diferența dintre versiunea de oraș și cea profesională cu două palete:

• amortizoare scurtate;
• materiale reduse pentru cadre;
• caroserie de nivel de intrare;
• design izbitor.

Pentru a da sens bicicletelor, se adoptă o împărțire teoretică, așa cum este prezentată în tabel.

Opțiuni de suspensie

În cazul bicicletelor cu două padele, tipurile de suspensie au ajuns să însemne foarte mult pentru rideri.

Elementul de design îndeplinește trei funcții:

1. Menține tracțiunea între roți și drum.
2. Îmbunătățește tracțiunea.
3. Calmează denivelările atunci când mergeți pe trasee dificile.

Există două tipuri de suspensie: cu arc și pneumatică. Furcile ieftine folosesc elastomeri. Producătorii încearcă să diversifice suspensiile bicicletelor cu două pedale. Cu toate acestea, totul se rezumă la patru tipuri:

1. Un singur triunghi spate.
2. Suspensie flotantă.
3. Multi brațe.
4. Consolă.

Amortizor pe roata din față – o furcă asemănătoare cu cea a unui hardtail. Producătorii lucrează la perfecționarea modelelor roților spate pentru a oferi un echilibru între moliciune și performanța suspensiei. Cele două tije de cros sunt un exemplu de inginerie sofisticată.

Bicicletele scumpe oferă:

• amortizare excelentă;
• Prindere;
• Pierderi minime de balansare;
• Ușor pentru o aderență scăzută în urcare.

Cursa mai lungă a furcii vă oferă un control mai bun pe denivelări și mai multă absorbție a șocurilor.

Triunghi spate simplu

Dintre toate varietățile de biciclete cu două padele, această suspensie este de aceeași varietate. Construcția este atașată la cadru printr-o serie de penduluri fixate prin pivoți. Bascula spate nu se conectează direct la amortizor.

Pilotul Bob Girvin a patentat brațul oscilant, care a dat naștere la apariția în masă a bicicletei cu două padele. Dispozitivul de suspensie dublă reduce presiunea asupra lanțului și a pinioanelor, ameliorează efectele negative ale balansului și are un răspuns redus la pedală. URT este un tip de suspensie costisitoare care necesită amortizoare de înaltă calitate pentru sarcini mai grele. Brațele oscilante masive anulează avantajele atunci când se merge în picioare. Modelul se retrage treptat de pe piață.

Suspensie flotantă

Analogul triunghiului a moștenit avantajele și dezavantajele „fratelui” anterior. Caracteristicile celei mai scumpe variante de suspensie:

1. Se utilizează pe două tije profesionale.
2. Amortizare redusă în timpul pedalării.
3. Pedalierul este montat între cadrul principal și bascula spate cu un pivot special.
4. Fără recul la pedale.

Multilever

Designul popular este împărțit în 2 tipuri:

1. Modele cu o singură pârghie (brațe oscilante Moto).
2. Suspensii cu patru pârghii (de exemplu, bicicletele de munte cu suspensie dublă Giant și Specialized).

Când au fost fabricate primele două tije, brațul oscilant era atașat la cadru pe o axă pe rând. Dispozitivul a netezit denivelările, dar a produs multă oscilație și foarte puțină cursă.

În cazul suspensiei wishbone, roata din spate era conectată la cadru printr-un set de pivoți și pârghii. Suspensia asigură o amortizare bună, o frânare fiabilă și o cursă lungă. Caracteristica specială a dispozitivului: are două puncte de montare a roților fără un centru de rotație definit. Datorită acestei caracteristici a suspensiei, pilotul reacționează chiar și la denivelări minore și obține o rulare lină.

În consolă

Proiectarea modelului cu suspensie dublă se caracterizează prin funcționalitate și simplitate structurală. Suspensiile cantilever cuprind un singur braț oscilant spate simplu, atașat la cadru și la amortizor, fără a utiliza tije de legătură. Cursa este de 200 mm. Particularitatea construcției constă în amplasarea unui singur pivot. Tipul cantilever a apărut atunci când a fost lansată prima bicicletă de munte cu două padele. Proiectul nu a fost dezvoltat, iar producătorii au început să folosească alte suspensii.

Avantaje și dezavantaje

Liderul în rândul producătorilor de două palete, compania elvețiană Scott, produce biciclete care au obținut victorii în Cupa Mondială. Modelele cu două padele variază în ceea ce privește designul și caracteristicile tehnice. Dar există și biciclete ieftine pe piață. Trebuie să cunoașteți avantajele și dezavantajele bicicletelor cu două padele înainte de a alege modelul potrivit.

Alegerea unui dispozitiv cu două picioare potrivit

Mărcile de renume (Scott, Cannondale, Specialized) sunt alegerea preferată pentru bicicletele de două vâsle. Versiunile cu preț redus sunt bune pentru mersul în oraș. De exemplu, modelele companiei Giant. Principala recomandare din partea profesioniștilor este să nu economisiți bani atunci când alegeți o bicicletă sport.

Dacă nu există consultanți calificați în magazin, studiați următoarele elemente:

• construcția și fiabilitatea suspensiei;
• rezistența cadrului și a pârghiilor (preferați un cadru flexibil și rezistent, din carbon sau aluminiu);
• configurația trenului de rulare;
• greutatea modelului;
• dimensiunea anvelopei (sensibilitatea la denivelări, pietre și gropi depinde de diametrul anvelopei);
• călătoria cu furca;
• Acestea ar trebui să aibă performanțe bune ale suspensiei atât în față, cât și în spate, pe cele cu două pedale;
• Nu se recomandă achiziționarea de modele cu cadru pliabil.

Pentru începători, care au decis să încerce un stil de echitație sportivă, se recomandă să obțină un model de bipod nu mai mic de 300-500 de dolari. Un sfat: Cei care doresc să treacă la o placă sport cu două vâsle pentru o perioadă lungă de timp ar trebui să cheltuiască cel puțin 1.000 de dolari. În caz contrar, există riscul de a cumpăra o bicicletă cu două vâsle „falsă”.

Studiile privind suspensiile iau în considerare stilul de mers al biciclistului. Bicicletele de cross-country au o cursă a roții spate de 25 până la 100 mm. Bicicletele de freestyle variază de la 100 mm la 200 mm. Bicicletele de downhill variază între 150 mm și 300 mm. O mare importanță are greutatea călărețului. Cu cât mai multe kilograme, cu atât mai puternică va fi suspensia.

Concluzie

O bicicletă puternică cu două șei este cea mai bună alegere pentru riderii profesioniști și pentru cei cărora le place să simtă adrenalina în sânge. Pentru iubitorii de activități în aer liber sau pentru drumeții serioși, o bicicletă cu un design colorat care să își pună în evidență calitățile și care să fie cu siguranță un vehicul fiabil și de încredere.