Biciclete hardtail: ce sunt, argumente pro și contra

Bicicliștii obișnuiau să aibă un singur model de bicicletă. Alegerea a fost limitată și chiar și așa a fost suficient. Mai târziu, producătorii au început să facă schimbări și au apărut biciclete pentru oraș, autostrăzi și terenuri muntoase. Bicicleta de munte a fost cea mai frecventă, deoarece suprafața „plată” a drumului nu este chiar atât de plată. Iar pentru entuziaștii de biciclete de oraș preferă modelele de munte, în special – bicicleta hardtail.

Ce este o bicicletă hardtail și ce înseamnă acest nume? Aflați mai multe în acest articol.

Ce este un hardtail?

În engleză, „hard” înseamnă dur, dur, iar „tail” înseamnă coadă. Se pare că „hardtail” se traduce prin „coadă tare”.

O furcă cu absorbție de șocuri pe un hardtail este atașată doar la partea din față, ceea ce înseamnă această traducere. Cu alte cuvinte, bicicleta are doar o furcă față și nu are furcă spate. Și pentru că lipsește, biciclistul simte toate vibrațiile și denivelările de pe șosea.

Suspensia spate de pe alte modele absoarbe șocurile și face ca mersul să fie mai confortabil, „netezind” gropile și denivelările. Lipsa suspensiei permite bicicletei să atingă viteze mari și să creeze mai multă dinamică în mers.

Cadrul unui hardtail se continuă și se conectează la roata din spate, așa că este ușor de observat din exterior.

O bicicletă montană hardtail are șase opțiuni de furcă față:

1. Rigid – opțiunea de bază. Simplu și ieftin, durează mult timp. Nu amortizează bine pe drumuri accidentate.
2. Suspensie cu arc – cea mai ieftină opțiune. Designul simplu conține arcuri care absorb șocurile atunci când vă loviți de obstacole. Se utilizează pe bicicletele pentru copii.
3. Furca cu arc elastomeric este cea mai frecventă. Are un amortizor care mărește rezistența arcurilor. Nu se descurcă bine la temperaturi scăzute.
4. Amortizare cu aer – ușoară și confortabilă. Folosește aer în loc de arcuri și amortizoare și trebuie să fie umflat cu o pompă de bicicletă. Nu este potrivit pentru călătorii extreme, deoarece se rupe ușor.
5. Uleiul-aer este cea mai scumpă opțiune. În locul unui amortizor se folosește un cartuș pentru a „netezi” denivelările de pe șosea. De asemenea, acestea trebuie să fie umflate cu o pompă.
6. Arcul cu ulei – pentru mersul în condiții extreme, cea mai dură opțiune.

Varietate de hardtail-uri sportive

Diferitele tipuri de hardtail-uri variază în funcție de scopul pentru care sunt folosite:

1. Cross Country – Pentru mersul pe cross-country, alegeți modelele cu un top tube montat înalt și pene lungi de cadru. Căruciorul este mai jos decât la modelele standard pentru o stabilitate și o manevrabilitate sporite.
2. Dirt-jumping sau Dirt-jumping – pentru un traseu cu obstacole, alegeți modele cu un cadru rigid și o bază lungă. Astfel, sarcina este distribuită uniform. Căruciorul, dimpotrivă, este plasat deasupra nivelului de mijloc.
3. Street – Pentru trucuri, folosiți o bicicletă cu o furcă rigidă și o coloană de direcție în unghi ascuțit.
4. Dual-cross sau 4-cross – Pentru o plimbare serioasă, căutați modele cu cadru mic și ghidon scurt. Astfel, va fi mai ușor să depășiți obstacolele și să nu vă pierdeți echilibrul pe drum.

Avantajele și dezavantajele bicicletelor hardtail

Bicicletele MTB hardtail au următoarele avantaje:

• accelerare ușoară și rapidă la pornire;
• fără deplasare triunghiulară spate, deci potrivit pentru persoanele supraponderale
• poate încăpea un portbagaj sau un scaun pentru copii;
• potrivit pentru condiții de zăpadă, rezistă la temperaturi scăzute;
• greutate redusă;
• poate atinge viteze mari;
• mai ieftină decât una cu două pedale;
• robust, ușor de reparat și de întreținut.

Dezavantajele hardtail-urilor:

• călărețul simte toate denivelările și denivelările de pe șosea;
• nu este potrivit pentru persoanele cu probleme ale coloanei vertebrale sau ale articulațiilor;
• mai puțină aderență; nu există contact între roata din spate și sol atunci când se trece peste obstacole.

Pentru cine este bun

Bicicleta de șosea potrivită pentru dvs. dacă

• vă place să mergeți repede, să simțiți drumul și să vă distrați pe șosea;
• sunt dispuși să nu cheltuiască mai mult de 50 000 de ruble pe o bicicletă;
• doriți să vă cărați bicicleta pe scări până în apartament. Datorită greutății sale reduse, un hardtail va fi mult mai ușor de tras la etaj decât alte biciclete;
• doriți să montați un cadru sau un scaun pentru copii;
• să pedaleze iarna pe zăpadă sau să participe la maratoane de ciclism.

Dacă doriți să pedalați confortabil și să manevrați confortabil, nu ar trebui să vă luați un hardtail:

• Doriți să călătoriți confortabil și comod, fără să simțiți fiecare denivelare sau groapă;
• Aveți o problemă la nivelul coloanei vertebrale, al articulațiilor sau al genunchilor;
• Pentru dumneavoastră, siguranța și confortul sunt mai importante decât viteza și condusul.

Concluzie

Hardtail-ul este o opțiune excelentă pentru bicicliștii extremiști cu prețuri mici și medii. Dar dacă sunteți serios în ceea ce privește disciplina ciclismului, atunci alegeți cel mai potrivit model de bicicletă pentru aceasta.

Principala diferență față de un hardtail este că nu are o furcă cu suspensie spate. Acest lucru permite bicicletei să suporte mai puțină greutate și să atingă viteza maximă. Dar nu alegeți acest tip de model dacă confortul și siguranța sunt prioritățile dumneavoastră. Un hardtail nu este despre confort, ci despre dinamică și dinamică.