Biciclete pentru călătoria de iarnă – recomandări pentru selecție

Se apropie iarna. Asta înseamnă că trebuie să vă trimiteți prietenul pe două roți la iarnă – asta cred un anumit număr de bicicliști. De-a lungul anilor, au învățat să se descurce cu depozitarea bicicletelor în timpul iernii. Unii își pun bicicleta pe balcon sau îi găsesc un loc într-un apartament micuț. Dar există un anumit număr de motocicliști pentru care iarna este o ocazie excelentă de a testa puterea și rezistența bicicletei lor.

Subiectul conversației noastre de astăzi este ciclismul de iarnă. Am mai ridicat problema dacă se poate merge cu bicicleta iarna. Mai mult, am analizat aspectele pozitive și negative ale acestei activități. Acum vom vorbi despre caracteristicile bicicletei în sine. Vă vom spune ce echipament este eficient pentru a face față zăpezii și poleiului de pe drumuri și vom identifica câteva mărci de biciclete specializate în producerea de biciclete potrivite. Să începem cu caracteristicile de design ale bicicletelor de iarnă.

Cadru într-o bicicletă de iarnă

Astăzi există o varietate destul de mare de modele pe piață, care diferă nu numai prin geometrie, ci și prin materialul de fabricare a cadrului. Este clar că fiecare are propriile caracteristici și particularități. Aluminiul, de exemplu, este mai ușor decât oțelul, dar nu este la fel de maleabil ca inovatorul carbon sau titanul. Luați în considerare fiecare material al cadrului din punct de vedere al ciclismului de iarnă.

Aluminiu

Acesta este unul dintre cele mai comune materiale folosite pentru a construi cadrele de biciclete. Acestea pot rezista la condiții dificile, sunt ușoare și foarte rezistente la coroziune. Cadrele din aluminiu sunt adesea întâlnite pe bicicletele pentru copii, adolescenți și femei. În plus, acestea sunt adesea folosite și la bicicletele sport.

În ceea ce privește echiparea bicicletelor de iarnă, cadrul din aluminiu este una dintre cele mai practice opțiuni. Cu toate acestea, ar trebui să verificați frecvent dacă cadrul este deteriorat.

Important: Asigurați-vă că acordați o atenție deosebită la capătul inferior drept al penei și la căpăcelele din dreapta, deoarece acestea sunt zonele care suportă cea mai mare parte a sarcinii.

Dacă doriți să oferiți cadrului de aluminiu un pic mai multă viață și să reduceți presiunea asupra zonelor vulnerabile, puteți folosi tampoane speciale din cauciuc neopren, pretratate pentru zonele ciobite.

Un alt punct slab al unui cadru din aluminiu îl reprezintă sudurile, care necesită, de asemenea, multă atenție din partea proprietarului bicicletei. Adevărul este că aluminiul nu este foarte ductil, așa că în aceste zone pot exista semne de oboseală a metalului. În sezoanele calde, acest lucru nu poate cauza probleme, dar iarna, temperaturile scăzute și umiditatea înghețată pot juca o festă crudă.

Oțel

Un alt material comun pentru cadrele de bicicletă. Este ieftină și robustă, cu o rezistență slabă la coroziune și greutate mare. În consecință, pregătind bicicleta pentru iarnă, trebuie să inspectați cu atenție cadrul pentru așchii și cei mai mici „păianjeni”.

Și încă o dată, piedicile bicicletei sunt în centrul atenției. Este o idee bună să lucrați la aceste zone vulnerabile înainte de sosirea primului îngheț. Sunt adecvate grăsimi precum lithol, unsoare, Swissvax, mauvil și alte amestecuri.

Magneziu în aliaje

Dacă dețineți o bicicletă care a fost construită folosind un cadru din aliaj de magneziu, păstrați bicicleta pentru iarnă și depozitați-o într-un loc adecvat pentru iernat. Materialul nu este adecvat pentru utilizare la temperaturi scăzute.

Important: Amestecurile de zăpadă, murdărie și substanțe chimice sunt dăunătoare pentru cadrele de bicicletă fabricate din aliaje de magneziu. Acesta din urmă reacționează și se dezintegrează.

Aceste biciclete sunt adesea construite pentru evenimente sportive competitive. Pentru că acestea costă mult, poate fi păcat să le strici într-o iarnă.

Titan

Atenție! Acesta este materialul de cadru ideal pentru ciclismul de iarnă. Titanul este remarcabil de rezistent la impact mecanic, precum și la atac chimic. De asemenea, se descurcă foarte bine la temperaturi ambientale extrem de scăzute.

E interesant! Titanul arată impresionant și nobil în aspectul său original. Nici măcar nu trebuie să vopsiți cadrul bicicletei sau să îl tratați cu compuși speciali. Materialul este conceput pentru a rezista la toate tipurile de tensiuni și influențe adverse.

Cu toate acestea, există însă și calități negative care pot fi o muscă în unguent. Titanul nu este un material accesibil pentru buget. În plus, un cadru cu adevărat bun, cu o geometrie corectă, poate fi sudat doar într-un atelier profesionist, cu echipamentul adecvat.

Un cadru din titan cu cusături de sudură prost executate în iarna aspră din Rusia se poate transforma într-o ruletă – momentul distrugerii sale poate fi imprevizibil atât din punct de vedere al timpului, cât și al forței de degradare.

Carbon

Fibra de carbon este rezistentă la agenți chimici și la temperaturi scăzute. De asemenea, carbonul rezistă destul de bine la tensiuni mecanice grave. Dar frigul extrem îl face vulnerabil și fragil. În plus, un cadru de bicicletă din carbon nu este atât de ieftin. Cel mai adesea, acest cadru este folosit pentru a construi biciclete pentru atleți și cicliști pasionați care își petrec cea mai mare parte a vieții pe două roți.

Furcă cu suspensie

Să recunoaștem: indiferent de designul furcii, proprietățile acesteia vor fi alterate de temperaturile negative. Calitatea și marca nu contează – trebuie doar să o acceptați:

• furca elastică-elastomeră va deveni mai rigidă;
• o furcă cu ulei cu arc va funcționa mai greu din cauza solidificării uleiului.

Folosirea unui ulei de consistență mai subțire și ajustarea revenirii la temperatura aerului vor remedia ușor situația. La o furcă pneumatică, puteți crește puțin presiunea până când compresia furcii revine la normal – acest lucru trebuie făcut afară, când mecanica bicicletei este obișnuită cu mediul.

Frâne

În iernile uscate și geroase, este sigur să folosiți frânele V-Brake. Dar dacă trebuie să pedalați pe câmpuri noroioase și pe vreme umedă, frânele pe disc sunt alegerea potrivită. Acestea sunt mai ușor de curățat de murdărie și zăpadă, au o aderență mai puternică și durata de viață este infinită.

Dacă folosiți un sistem hidraulic, merită să verificați și starea frânelor – strângeți conexiunile și piulițele. Dacă aveți frâne V-Brake pe bicicletă, ar fi bine să luați în considerare și următoarele puncte:

• Durată de viață limitată. În timpul iernii poate dura până la 200 km, așa că verificați-o periodic.
• Zăpada se acumulează pe jante și trebuie să fie frânată periodic.
• Protejați butucii de umiditate și murdărie.
• Verificați starea rulmenților și a garniturilor de etanșare.

Practic, o bicicletă are întotdeauna nevoie de atenția proprietarului său, indiferent de temperatura exterioară. Dar iarna este o perioadă în care condițiile pentru vehiculele pe două roți devin mai extreme. Durata de viață a bicicletei dvs. depinde de cât de des îi verificați starea.

Anvelope, pedale și tracțiune

După cum vă puteți imagina, mersul pe slick-uri iarna nu este o idee bună. Anvelopele cu crampoane trebuie să aibă un design agresiv al benzii de rulare, astfel încât să puteți aborda cu încredere zăpada afânată și drumurile înghețate. Anvelopele cu crampoane vă fac mai ușor de manevrat și mai stabil pe anumite suprafețe de drum.

În ceea ce privește pedalele, alegerea depinde de preferințele biciclistului. Cineva merge cu ușurință cu pedale obișnuite, cineva pune pedale mai late, cineva preferă pedalele de contact. În acest caz, este imposibil să se facă recomandări serioase. Singurul lucru care trebuie luat în considerare este faptul că acestea se pot bloca cu zăpadă amestecată cu noroi și reactivi în timpul iernii, ceea ce nu este bun pentru utilizarea lor ulterioară.

Transmisia bicicletei este una dintre cele mai importante părți ale unei biciclete. Inutil să mai spunem că, iarna, solicitările asupra transmisiei cresc de multe ori. Lanțurile, pinioanele, schimbătoarele, practic toate componentele transmisiei se vor uza mult mai repede la temperaturi sub zero grade și în condiții de umiditate. O soluție este să petreceți timpul de iarnă pedalând pe echipamente mai ieftine, pe care nu vă deranjează să le aruncați după câteva luni de utilizare.

Important: Oricât de bun ar fi lanțul de bicicletă, acesta nu rezistă 200 km fără o îngrijire corespunzătoare. Iarna, ar trebui să o curățați mai des de zăpadă și murdărie, să o lubrifiați cu un compus mai gros și să o lăsați să se usuce bine după fiecare cursă.

Cablurile și jachetele sunt responsabile pentru o frânare perfectă. Înlocuirea lor la timp vă va permite să mergeți un sezon întreg fără probleme.

Care este cea mai bună bicicletă de iarnă

Pe baza celor de mai sus, un ghid aproximativ al „bicicletei perfecte” pentru a merge iarna în oraș sau pe șosea:

• Ar trebui să fie greu. Este mai ușor de manevrat pe trotuare alunecoase și pe zăpadă afânată.
• Cadrul din oțel, deși este greu, este mult mai rezistent la temperaturi sub zero grade și la condiții agresive.
• Roțile ar trebui să aibă anvelope cu crampoane și bandă de rulare agresivă.
• În ceea ce privește frânele, ar trebui să se acorde preferință unei mecanici cu discuri.
• În timpul iernii, este mai bine să refuzați derapajele din plastic – în îngheț, materialul devine foarte fragil.

Și acum vom vorbi despre opțiunile care vă ajută să vă pregătiți bicicleta pentru a merge pe vreme rece.

K-track

În esență, este vorba de un kit specific care transformă o bicicletă obișnuită într-un vehicul dinamic de iarnă. Kitul poate fi instalat prin demontarea ambelor roți și înlocuirea celei din față cu un ski lat:

• în locul părții din față, un schi lat;
• șină în locul celei din spate.

Kiturile sunt disponibile pentru biciclete cu roți între 20 și 26 de inci. K-track este o opțiune excelentă pentru bicicletele cu excentricitate. K-track vă oferă avantajul suplimentar de a avea întotdeauna aceeași greutate pe bicicletă. Schiurile și suportul pentru bagaje se combină pentru a oferi o mobilitate excelentă pe toate tipurile de teren în orice condiții. În esență, rezultatul este ceva asemănător unui vehicul compact de teren.

Fatbike

Aceasta este o categorie separată de biciclete. Acestea pot fi utilizate pe tot parcursul anului. Fatbikes oferă roți mai late, fără suspensie spate și o furcă rigidă.

Cu Fatbike, vă puteți descurca cu ușurință pe zăpadă și nisip, pe suprafețe alunecoase, pe drumuri înghețate și în noroi. De fapt, este un fel de quad în lumea bicicletelor.

Bicicleta de gheață

Această bicicletă a fost creată de un grup de ingineri din SUA. Temperaturile negative nu afectează calitatea unităților și a mecanismelor. Bicicleta este excelentă în iarna aspră din Rusia și demonstrează o capacitate ridicată de cross-country.

Este adevărat, nu este foarte ușor de condus – trebuie să depui mult efort pentru a roti pedalele. Prin urmare, pentru o plimbare sigură pe o astfel de bicicletă este nevoie de o rezistență serioasă și de o anumită condiție fizică.

Alegerea bicicletei de iarnă potrivite

Nu trebuie să vă cumpărați o bicicletă specializată pentru a vă bucura de peisajele de iarnă și a vă răsfăța. Trebuie doar să-ți pregătești bine bicicleta pentru condițiile în care este folosită. Aceasta include starea tuturor pieselor, starea metalului și a plasticului.

Ar trebui să evitați utilizarea unui computer de bicicletă pe timp de iarnă și utilizarea de piese din plastic. De asemenea, țineți cont de faptul că garderoba de iarnă nu trebuie să fie doar călduroasă, ci și confortabilă pentru mersul pe zăpadă. Așadar, luați întotdeauna în considerare echipamentul de ciclism.

Concluzie

Ciclismul în timpul iernii este o aventură. În timp ce unii bicicliști se chinuie să treacă prin dâre, iar alții dansează dansuri de tamburină în jurul mașinii lor, bicicliștii se bucură de aerul înghețat și de frumusețea care îi înconjoară. Dacă vă pregătiți bicicleta în mod corespunzător pentru condiții de îngheț, puteți merge pe timp de iarnă cu încredere și o puteți menține în funcțiune fără prea multe pierderi.