Drepturile și obligațiile bicicliștilor

Bicicliștii sunt utilizatori de drumuri cu drepturi depline și numeroși. Un sistem de relații juridice reglementează statutul și obligațiile biciclistului. Dar vehiculul pe două roți este adesea un iritant pentru conducătorii auto. Bicicleta se pierde în trafic pentru că este mică și silențioasă. Potrivit automobiliștilor, acesta apare de nicăieri, iar biciclistul nu cunoaște regulile și nu-i pasă de propria siguranță. Pentru a minimiza conflictele, guvernul a stabilit un cod de circulație care se bazează pe Convenția-cadru europeană și pe legislația națională.

Obligațiile unui biciclist

Potrivit statisticilor, în 2017 au avut loc 5.056 de accidente în care au fost implicați bicicliști. Aceasta s-a soldat cu 382 de morți și aproximativ 5 000 de răniți. În 2020, cifra a crescut cu 5%. Conducerea pe trecerile de pietoni și spre mașini, ignorarea luminilor roșii și a semnelor de viraj, transportul de mărfuri și pasageri și multe alte încălcări sunt motivele pentru apariția unei secțiuni speciale în regulamentul de circulație, care stipulează drepturile și obligațiile bicicliștilor pe șosea. Proprietarul unui vehicul cu două roți trebuie:

1. Cunoașteți și respectați regulile de circulație.
2. Păstrați autovehiculul în stare bună de funcționare în conformitate cu standardele privind starea tehnică a unei biciclete.
3. Asigurați vehiculele pe două roți cu un clopoțel și reflectoare (albe în față, roșii în spate și lumini portocalii pe laterale).
4. Reglați direcția și dispuneți de frâne fiabile.
5. Verificați suporturile de șa și umflați anvelopele înainte de a porni la drum.
6. Permiteți oamenilor să treacă pe la trecerile de pietoni.
7. Nu obstrucționați traficul și nu provocați accidente altor participanți la trafic.
8. avertizați în prealabil dacă doriți ca biciclistul să schimbe banda, să vireze în lateral, să frâneze sau să oprească:

• brațul întins (brațul drept) spre viraj sau brațul stâng îndoit în unghi drept în cot indică dorința biciclistului de a se deplasa pe bandă sau de a vira spre dreapta;
• o schimbare de direcție este indicată cu brațul stâng sau cu brațul drept îndoit la 90 de grade la cot;
• înainte de a opri sau de a frâna, motociclistul trebuie să ridice brațul întins.

9. Biciclistul trebuie să se asigure că automobilistul îi înțelege intențiile.
10. Trebuie respectate cerințele de siguranță:

• circulați pe o singură bandă cu alți bicicliști (până la 10 persoane);
• Mergeți pe partea dreaptă a drumului și păstrați o distanță de 1 m;
• Ocoliți (depășiți) mașinile doar pe partea stângă a drumului;
• purtați echipament de protecție personală (cască de biciclist, mănuși etc.).

Bicicliștii sunt obligați să folosească pista de biciclete, în cazul în care aceasta se află în apropierea traseului. În cazul în care există obstacole (moloz, mașini parcate), circulați pe carosabil.

Este interzis

Un biciclist este proprietarul unui vehicul pe două roți și, în același timp, șoferul care participă la traficul rutier. Un biciclist rutier trebuie să fie conștient de regulile în vigoare și să fie responsabil pentru încălcarea acestora. Ce nu este?

Conducerea unui vehicul cu două roți fără ajutorul mâinilor (fără a se ține de ghidon). Motocicliștii temerari pot cădea direct sub roțile unei mașini și se pot răni grav atunci când merg astfel pe bordură, trotuar sau trotuar.

Ce este interzis?

1. Conducerea pe autostrăzi. În majoritatea țărilor, limita de viteză pentru autoturisme este de 120-130 km/h. Bicicletele nu sunt concepute pentru a fi conduse pe autostrăzi.
2. Semnul „Drum pentru mașini” (5.1) interzice bicicliștilor să circule pe autostrăzile adaptate pentru mașini, autobuze și motociclete.
3. Este interzisă circulația pe căile pietonale.
4. Întoarceți, faceți stânga în locurile cu șine de tramvai și două benzi solide. În acest caz, treceți la modul pietonal și rulați bicicleta.
5. Transportați o încărcătură care depășește dimensiunile bicicletei cu o jumătate de metru.
6. Folosiți un vehicul cu două roți ca vehicul de tractare (cu excepția unei remorci pentru biciclete).
7. Călătoria cu un adult așezat pe cadru sau pe suportul de bicicletă.
8. Vorbirea la telefonul mobil în timpul mersului.
9. Transportați copii mici cu vârsta sub 7 ani dacă nu există un scaun echipat.

Este interzisă călătoria sub influența alcoolului, a medicamentelor sau dacă sunteți bolnav sau obosit. Atunci când se stabilește vina pentru producerea unui accident, nu contează dacă bicicleta era condusă în stare de ebrietate sau dacă biciclistul o însoțea pe jos.

În Federația Rusă, nivelul permis de alcool în sânge este de 0,16 mg/litru de alcool inhalat. În Austria este de 0,4, iar în Suedia de 0,2.

Permise

Profesioniștii sunt atenți la inconsecvența normelor de acțiune a regulilor de circulație. De exemplu, F. Zeimalov, doctor în drept, susține că statutul juridic al bicicliștilor ca utilizatori ai drumurilor trebuie îmbunătățit. Poate o persoană care conduce un vehicul cu două roți să circule pe banda din dreapta și să vireze la dreapta? Au voie adolescenții să circule pe șosea sau pe marginea drumului? Ce ar trebui să facă un biciclist în cazul în care direcțiile de circulație se suprapun și ordinea de prioritate nu funcționează pentru biciclist?

Un studiu al problemelor a dus la concluzia că șoferii folosesc adesea reguli care au fost studiate cu zeci de ani în urmă, iar bicicliștii traversează carosabilul în locuri neamenajate în 40% din cazuri. Pentru a evita problemele, bicicliștii au voie să facă următoarele:

1. Utilizarea bicicletei ca mijloc de transport, ca activitate sportivă, recreativă și de agrement.
2. Circulați pe pistele de biciclete și pe benzile destinate bicicliștilor.
3. Circulați pe partea dreaptă a carosabilului.
4. Normele actualizate vă permit să circulați la mai mult de 1 m de marginea drumului.
5. Este permisă circulația pe marginea drumului dacă nu este posibil să se circule pe șosea.
6. Este posibil să se folosească partea marcată a drumului, unde parcarea este interzisă.
7. Circulați pe marcaje orizontale pentru bicicliști.
8. Mergeți pe traseu în grupuri (în coloane).
9. Un biciclist cu vârsta de peste 14 ani are voie să circule pe carosabil (dacă în apropiere nu există piste sau benzi pentru biciclete).
10. Este permisă transportarea unui copil cu vârsta sub 7 ani într-un scaun special.
11. Este permisă utilizarea unei părți marcate a drumului unde nu este permisă parcarea mașinilor.
12. Bicicliștilor li se permite să folosească benzile dedicate pentru transportul public.
13. Regulamentul de circulație le permite bicicliștilor să țină un câine într-o lesă specială în timpul mersului.

Bicicliștii au voie să circule fără cască. Din motive de siguranță, este recomandabil să folosiți un echipament de protecție.

Răspunderea bicicliștilor pentru infracțiuni rutiere

Regulamentele conțin principalele cerințe și sancțiuni pentru bicicliștii care încalcă legea. Acestea sunt Codul rutier (secțiunea 24) și Codul administrativ (secțiunea 12.29). Motocicliștii, ca și conducătorii de autovehicule, sunt utilizatori ai drumurilor. Încălcările sunt înregistrate de un inspector de trafic, care are dreptul de a emite un avertisment, de a întocmi un proces-verbal și de a aplica o amendă. Responsabilitatea administrativă pentru conducerea unui vehicul cu două roți de către un șofer beat este prevăzută în Codul rutier, clauza 27. Sancțiuni mai dure sunt prevăzute în Codul de sancțiuni administrative.

Amenzile (de la 800 de ruble și mai mult) sunt aplicate pentru încălcarea regulilor fără a provoca daune altora. Dacă biciclistul se face vinovat de vătămare corporală, sancțiunile pecuniare cresc cu 200-700 de ruble. Răspunderea administrativă începe la vârsta de 16 ani.

Iată o listă a infracțiunilor pentru care puteți fi sancționat:

• obstrucționarea drumului;
• conducerea sub influența alcoolului;
• cauzează daune sănătății unui alt utilizator al drumului;
• transportarea unei încărcături nepotrivite pentru dimensiunile bicicletei;
• întoarcerea pe drumurile cu trafic de tramvaie;
• traversarea benzilor de circulație care indică aceeași direcție;
• tractarea vehiculelor;
• traversarea unei treceri de pietoni pe bicicletă;
• lipsa claxonului și a reflectoarelor;
• provocarea unui accident;
• să conducă o bicicletă defectă;
• mersul fără sprijin pe ghidon sau cu picioarele ridicate pe cadru;
• care transportă pasageri.

Există momente în care un biciclist poate fi amendat pentru că circulă pe zăpadă sau pe gheață. Inspectorii poliției rutiere consideră că situația este periculoasă pentru ceilalți participanți la trafic.

În tabelul de mai jos este prezentat un rezumat al informațiilor.

Nu există sancțiuni pentru mersul pe bicicletă fără cască sau pentru nerespectarea limitei de viteză.

Cauzele accidentelor în care sunt implicați bicicliști:

1. Neatenția pe șosele.
2. Călătoria pe trotuare.
3. Lipsa reflectoarelor și a luminilor pe bicicletă.
4. Traversarea trecerilor de pietoni.
5. Subestimarea vitezei și a distanței de frânare a unei biciclete.
6. Manevre imprevizibile.
7. Transportarea unor încărcături mari și lungi.
8. Starea tehnică precară a bicicletei.

În cazul în care vinovatul de accident este un biciclist, persoana vătămată poate primi despăgubiri în mod voluntar sau prin hotărâre judecătorească.

Concluzie

În fosta Uniune Sovietică, în urmă cu 70 de ani, exista o lege care interzicea mersul pe bicicletă fără un permis special. Permisul a fost eliberat după ce a trecut testul privind regulile de circulație. Biciclistul trebuia să înmatriculeze vehiculul și să obțină o plăcuță de înmatriculare, care era întotdeauna afișată pe bicicletă. În prezent, siguranța rutieră rămâne una dintre prioritățile politice ale guvernului. Cerințele tehnice pentru biciclete, precum și funcționarea acestora sunt prevăzute de lege. Este de datoria unui motociclist competent (ca și a unui conducător de vehicul pe două roți) să cunoască și să respecte regulile de circulație. Responsabilitatea de a circula pe șosea va preveni accidentele și îl va ajuta pe biciclist să evite situațiile dificile de pe șosea. Călătoriți confortabil și în siguranță!