Ghidon de bicicletă – tipuri și tipuri, cum să alegeți

Ghidonul de bicicletă are un impact direct asupra calității și a capacității de utilizare a vehiculului. Nu observați unitatea atunci când funcționează corect. Atunci când mecanismul complex se uzează, apar probleme. Varietatea și incompatibilitatea standardelor pentru coloanele de direcție pot fi derutante pentru călăreți și pot crea confuzie. Există modalități dovedite de a afla ce tip de ghidon se potrivește cadrului bicicletei dvs. și cum să montați o nouă unitate. Modelele moderne de orientare în direcția corectă au devenit foarte versatile. Acestea se pot adapta la modelul de bicicletă, la stilul de mers și chiar la constituția biciclistului.

Tipuri de ghidon pentru biciclete

Selectarea unității principale începe prin a decide ce tip de ghidon vi se potrivește. Mecanismul este alcătuit dintr-o colecție de componente. Fiecare tip are propriile nuanțe și caracteristici. Variantele de pe piață diferă uneori considerabil, deoarece sunt optimizate pentru anumite modele de biciclete.

Există două clase de coloane în ceea ce privește forma:

1. dreptunghiulară goală. Tubul are același diametru în partea superioară și inferioară. Potrivite pentru toate stilurile de echitație, de la cele urbane și de agrement la cele super-extreme.
2. Jante de ghidon conice. Tubul îngust se extinde până la 1,5″ de la bază. Configurația „conică” rezistă la toate sarcinile și conferă bicicletei un plus de durabilitate.

Ambele varietăți sunt subdivizate în 4 tipuri de tuburi conice. Greutatea, tipul de rulment, materialul cupei și specificațiile producătorului joacă un rol important.

Filetate

Un tip de coloană de direcție simplă și ieftină, prezentă pe bicicletele fabricate în fosta Uniune Sovietică. Construcția ușoară este formată din următoarele părți:

• două cupe presate în cupa cadrului;
• lagăre închise sau deschise;
• tijă de furcă cu filet;
• o piuliță de blocare care leagă componentele.

Dificil de montat, ansamblul nu rezistă la sarcini maxime, deoarece este utilizat la vehiculele de agrement pe două roți. Stâlpul filetat este recunoscut prin dimensiunea mare a părților sale care ies sub cadru și prin piulița de fixare situată în partea superioară a tijei de ghidon a bicicletei. Printre virtuțile designului se numără posibilitatea de a regla înălțimea ghidonului pentru a se adapta la forma curbată a bicicletelor de șosea de confort.

Fără filet

Aheadset a fost prima companie care a introdus un tip modern de schimbător de viteze. Partea independentă a mecanismului se caracterizează prin fiabilitate și durabilitate.

Caracteristici:

1. Nu există piulițe sau fire în design.
2. Aranjament separat al difuzorului și al suspensiei.
3. O nouă componentă – ancoră cu capac.
4. Rulmenții sunt etanșate de un inel de rulare.
5. Coloana este fixată de un tub de direcție.

Standardul pentru Aheadset este o furcă cu un diametru al tijei de 1-1/8″. Printre avantajele mecanismului, instalat pe majoritatea bicicletelor, rețineți calitatea componentelor, absența problemelor în funcționare. Brațul robust oferă o acțiune lină și vă ajută să vă întoarceți în siguranță în ambele părți. Un avantaj major este faptul că nu este nimic dificil de instalat sau de reparat.

Convențional

Cel mai frecvent tip de mecanism fără filet este cel tradițional sau standard. Identificate prin simbolurile CE (Cupa externă).

Coloanele de direcție pentru biciclete se caracterizează prin următoarele caracteristici:

• cupele exterioare cu rulmenții lor se află în afara tijei de ghidon;
• Ancorele și un inel fixează întreaga structură;
• tija de ghidon are o înălțime ireductibilă;
• rulmenții sunt ușor de înlocuit după uzură;
• prețul este mai mic decât cel al analogilor.

Designul fără complicații se potrivește bicicletelor de șosea și de munte de diferite modele.

Integrat

Integrat are caracteristici care nu sunt prezente în alte tipuri de mecanisme:

• fuziunea dintre ghidon și cadru;
• fără pahare;
• Rulmenți industriali cu margine inferioară bizotată;
• „spălările” sunt presate în cadru;
• fără cale de rulare;
• variație dimensională ridicată;
• dificil de reparat.

Avantaje: Preț accesibil, instalare ușoară, construcție robustă. Pentru a preveni abraziunea, starea mecanismului este verificată o dată pe sezon.

Semi-integrat

Acest tip este considerat cel mai fiabil pentru bicicletele profesionale. Un mecanism costisitor ajută pilotul să regleze înălțimea ghidonului pentru a se adapta stilului de pilotaj și posturii sale. Ghidonul (de tip închis) nu are părți proeminente, în afară de inelele exterioare și tija. Standardele pentru Zerostack sunt următoarele:

• diametrul interior al cupei – 44;
• Diametrul tulpinii 28,6.

Cap de direcție cu tijă conică

Furcile de stil vechi au fost înlocuite de noi standarde pe bicicletele profesioniste. Diametrul inferior al tijei este de 1 ½”, iar diametrul superior este de 1 1/8″. Mecanismul conic aparține categoriei de direcție fără filet. Producătorii au decis să folosească noul design pentru a crește rezistența zonelor care sunt supuse unor sarcini mai mari. Tubul seamănă cu o pară și nu și-a schimbat dimensiunea. Tubul conic se numește conic.

Bicicliștii obișnuiți nu au nevoie să monteze un tub de direcție cu o tijă conică. Inovația este destinată sporturilor extreme, unde este necesar un control fiabil la viteză, frânare instantanee, rigiditate. Tija de direcție mai mare (partea inferioară) distribuie încărcătura în mod uniform, prelungind durata de viață a rulmenților.

Dimensiuni și standarde

Atunci când selectați o unitate de biciclete, acordați atenție standardelor general acceptate. De exemplu, sistemele integrate cu întreținere complexă nu sunt recomandate pe bicicletele de oraș. Pentru sporturile extreme, sunt potrivite cupele conice.

Asamblare și reparații

Coloanele de direcție sunt asamblate la cadru prin alinierea pieselor sub o presiune uniformă. A doua denumire a metodei este „press-fit”. De aici depinde fiabilitatea unității pentru biciclete. Nu este recomandabil să se folosească un ciocan și un vârf de lemn pentru o montare corectă. Orice greșeală va duce la o defecțiune funcțională a unității. Ansamblul este asamblat cu o unealtă specială. Presa este formată dintr-o tijă specială cu două duze. Dispozitivul este fixat și presat uniform în interiorul cupei. Respectați succesiunea de asamblare și nu permiteți nicio deformare.

În majoritatea cazurilor, coloanele de direcție sunt plasate în cupe de dimensiuni compatibile. Uneori, bicicliștii trebuie să se încadreze într-o coloană de dimensiuni non-standard. Pentru a evita o greșeală, se alege un model care să corespundă diametrului manșonului cadrului. Difuzorul cu același nume este montat în partea integrată. Celelalte manșoane sunt filetate, nefiletate și convenționale.

Sfaturi pentru selectarea unui cap de direcție

Cu atât de multe tipuri diferite de căști, proprietarii de biciclete se confruntă cu întrebarea cum să le aleagă pe cele potrivite. Câteva sfaturi vă pot ajuta să faceți o achiziție corectă.

1. Determinați standardul corect pentru bicicleta dumneavoastră.
2. Măsurați diametrul alezajului tijei de ghidon.
3. Adâncimea cupei trebuie să corespundă standardului general.
4. Este o idee bună să duceți un cadru vechi la comerciant pentru a verifica standardul cu dimensiunile corecte.
5. Alegeți cupe de direcție care au șanfrenuri pe interior.
6. Preferați o unitate cu cupe presate. „Proms” sunt rezistente la stres și necesită o îngrijire specială.
7. Cupele conice sunt potrivite pentru stilurile de călărie extreme.
8. Pentru un călăreț neexperimentat, cel mai bine este să cumpere modelele filetate (clasice), deoarece cele integrate sunt dificil de întreținut.
9. Pentru trucuri sau plimbări sportive, aveți nevoie de o bicicletă cu o durabilitate mai mare. Biciclete conice Bicicletele conice nu trebuie să fie mai mici de 1,5″.
10. Fiți atenți la geometria cadrului. Unghiul de înclinare are o influență directă asupra manevrării bicicletei.
11. Reglați lungimea tijei de ghidon pentru a se potrivi stilului dvs. de mers. Mânerele scurte ale ghidonului fac ca bicicleta să se potrivească jos, iar deplasarea să fie agresivă. Șabloanele mai lungi sunt potrivite pentru mersul în mediul urban, unde este necesară o poziție de mers înaltă și directă.
12. Nu plătiți prea mult pentru rulmenți ceramici. Aceștia sunt mai scumpi decât rulmenții din oțel, care sunt la fel de buni și nu cauzează probleme majore de funcționare.

Concluzie

Coloana de direcție potrivită pentru bicicleta dumneavoastră vă va scuti de grija unor posibile defecțiuni și vă va asigura o direcție sigură. Este un mecanism solid care își face treaba invizibil. Dar calitatea dispozitivului este cea care determină performanța bicicletei.