Pentru a vă bucura de ciclism, trebuie să vă plimbați confortabil și convenabil. Pentru a realiza acest lucru, trebuie să verificați presiunea din anvelopele bicicletei dumneavoastră, deoarece aceasta afectează viteza cu care mergeți, cât de sigur mergeți, cât de mult durează bicicleta și cât de durabile sunt anvelopele.
De ce să verificați presiunea în anvelope
Rar se întâmplă ca oamenii să măsoare efectiv presiunea din pneuri înainte de a merge cu bicicleta, deși atât de multe lucruri depind de presiunea din pneuri:
- Dacă anvelopele nu sunt suficient de umflate, acestea „rulează” mai puțin, iar biciclistul trebuie să depună mai mult efort pentru a mișca bicicleta în timpul mersului.
- În cazul în care presiunea din anvelope este prea mică, există riscul ca janta să se străpungă în două locuri dacă anvelopa lovește chiar și cel mai mic obstacol;
- În cazul în care camerele de aer sunt împinse până la limita inferioară a intervalului de presiune, crește „blocarea” cu suprafața drumului – în special atunci când se circulă pe drum sau în afara acestuia.
- În cazul în care roțile sunt supraumflate peste limitele impuse de producător, este posibil ca janta interioară a anvelopei, unde se află cureaua de protecție din cauciuc și punctul de intrare a razei, să fie deteriorată.
- În cazul în care valorile sunt prea mari, uzura tubului crește de mai multe ori.
- Cu toate acestea, apropierea de limita superioară îmbunătățește viteza bicicletei pe asfalt, economisind mult efort pentru pilot.
De aceea, este atât de important să cunoașteți presiunea din anvelopele bicicletei dumneavoastră – și să știți presiunea corectă atunci când mergeți cu cunoștințele și experiența corespunzătoare.
Unitate de măsură
În trecut, presiunea în anvelope era măsurată prin atingerea roților cu degetele, dar acum există o metodă mai precisă. Nici o pipăială nu vă va da o idee despre cât de perfect umflate sunt anvelopele dumneavoastră. Un manometru determină nivelul exact al presiunii, care poate fi exprimat în trei măsurători:
- BAR (bar – un alt nume pentru „atmosferă”);
- kPa – kilopascali;
- PSI – presiunea în lire pe inch pătrat.
Pe piețele din SUA și Europa de Vest, PSI este utilizat în mod obișnuit. În Rusia și în țările post-sovietice, bara este mai aproape. Iar în kilopascali (pascal) – nu o vedeți prea des, deși este cea mai modernă unitate de măsură și cea mai corectă din punct de vedere metric.
Dacă cunoașteți relația dintre unități, nu este dificil să le convertiți la o valoare apropiată de a dumneavoastră:
1Bar (atmosferă)=100kPa (100000Pa)=14,504PSI sau 1PSI = 0,069Bar.
Marcaje pe anvelopele de bicicletă
Toate cele trei sisteme de presiuni acceptabile ale anvelopelor pot fi găsite uneori pe anvelopele de bicicletă. Cifra de pe partea laterală a anvelopei indică presiunea la care poate fi umflată o bicicletă. Luând în considerare condițiile în care va fi folosită bicicleta și suprafața drumului, pilotul determină valoarea corectă, beneficiind de faptul că pneurile prevăd intervalele minime și maxime.
- Pe anvelope, veți vedea numere până la 10 (ca în 2,8-4,6) – de aici și măsurarea în atmosfere (Bar).
- De la zeci la sute (40,65; 95-135) – în livre pe inch pătrat (PSI).
- Aveți în vedere trei cifre (de exemplu, 280-460) sau aveți un prefix „k” – în kilopascali.
Important: Nu este recomandabil să supraumflați presiunea imprimată pe peretele lateral al anvelopei pentru a evita deteriorarea acesteia.
Presiuni standard
Dacă achiziționați anvelope de la un producător necunoscut, s-ar putea să constatați că acestea nu poartă unitățile sau etichetele cu care nu sunteți familiarizat. Apoi puteți calcula cât de mult trebuie să umflați anvelopele în funcție de greutatea și tipul de bicicletă. Acest tabel vă arată câtă presiune în bar (atm) și în PSI trebuie aplicată anvelopelor de bicicletă de munte:
| Greutatea ciclistului (kg) | Presiune (psi) | Presiune (Bar) |
|---|---|---|
| 50 | 35-38 | 2,38-2,59 |
| 63 | 37-40 | 2,52-2,72 |
| 77 | 40-43 | 2,72-2,93 |
| 91 | 42-45 | 2,86-3,06 |
| 105 | 45-48 | 3,06-3,27 |
| 118 | 47-50 | 3,2-3,4 |
Pentru bicicletele de șosea, presiunea pneurilor trebuie menținută în intervalul superior de 6,5-9 bar (până la 130 psi).
Biciclete pentru copii
În cazul unui copil care călătorește pentru prima dată, anvelopele trebuie umflate la nivelul maxim admis. Astfel de anvelope folosesc mai puțină forță pentru a se mișca, ceea ce face ca învățarea mersului pe bicicletă să fie mai ușoară și mai simplă.
Dacă copilul dumneavoastră cântărește mai mult de 50 kg, consultați unitățile de bar sau psi din tabelul de mai sus.
Se schimbă în funcție de sezon
În mod natural, schimbările de sezon impun cerințe diferite pentru biciclete, în special pentru bicicletele de munte. Vara, nu este o idee bună să forțați la maximum presiunea din anvelopele bicicletei. De asemenea, asfaltul fierbinte încălzește aerul din interiorul anvelopei și îl face să se dilate, mărind volumul camerei de aer. De fapt, după cum s-a menționat mai sus, anvelopele supraumflate se uzează mai repede.
În timpul iernii, este recomandabil să umflați anvelopele la maximum – temperaturile scăzute răcesc aerul din ele, iar camerele de aer se micșorează, ceea ce contribuie la reducerea presiunii. Prin urmare, este important să umflați anvelopele până la limita maximă a capacității benzii de rulare pentru a obține cele mai bune rezultate, în special dacă sunt prevăzute cu pneuri cu crampoane.
Modificări în greutate
Am analizat deja presiunea din pneuri în raport cu greutatea pilotului. Cu cât greutatea pilotului este mai mare sau cu cât încărcătura pe care trebuie să o transporte bicicleta este mai mare, cu atât mai mare ar trebui să fie presiunea în pneuri. Încărcăturile grele exercită presiune asupra anvelopelor, iar dacă tuburile nu sunt suficient de umflate, motociclistul se va confrunta în curând cu problemele care apar în cazul unei presiuni scăzute a anvelopelor. Pentru fiecare kilogram în plus de greutate a călărețului peste 50 de kilograme, trebuie să adăugați o presiune de 1%.
Valori aproximative pentru tipurile de cauciuc
Pe baza suprafeței pistei, ciclistul alege tipul de anvelope pentru partenerul său pe două roți. Banda de rulare în sine dictează cât de mult trebuie să umflați roțile.
- Anvelopele slick și semi-slick sunt utilizate pentru deplasarea pe suprafețe pavate și nepavate. Aceste anvelope ar trebui să fie la maxim – cu cât sunt mai puțin umflate, cu atât mai slabă este călătoria și viteza este mai mică. În condiții de caniculă, este acceptabil să se reducă presiunea de umflare a anvelopei cu 0,2-0,4 sub presiunea maximă marcată pe partea laterală a anvelopei de către producător.
- Anvelopele pentru biciclete de munte (utilizate pentru terenuri moi) și anvelopele de iarnă pentru zăpadă și gheață trebuie umflate puțin mai mult decât în mod normal pentru a asigura o aderență excelentă.
- Pentru anvelopele de cross-country, o citire de trei până la patru bare este considerată optimă. Anvelopele supra-gonflate peste aceste valori pur și simplu nu pot rezista la sarcina maximă și pot exploda. Iar dacă nu este suficient de umflată, călărețul va fi obligat să depună un efort uriaș pentru a se deplasa.
- Pentru bicicletele trick care folosesc anvelope sofisticate, este mai bine să mențineți presiunea la un nivel mediu, alegând între valorile maxime și minime marcate pe lateral. Acest lucru asigură cea mai bună aderență posibilă pe șosea. Pe măsură ce pedalați, puteți ajusta presiunea în funcție de condițiile de suprafață și de aderența pe care trebuie să o obțineți.
De asemenea, contează și tipul de bicicletă pe care îl alegeți. Cele mai frecvente opțiuni sunt bicicletele de munte cu roți de 26″, care sunt la fel de ușor de folosit pe asfaltul orașului ca și pe teren accidentat.
Nu uitați că, cu cât diametrul roților este mai mare, cu atât mai mult aer va fi necesar pentru a le umfla. La bicicletele de munte, diametrul roților nu este important – 26 sau 29″, dar trebuie să se țină cont de greutatea biciclistului, de stilul de mers și de tipul de teren pentru a determina presiunea potrivită.
Ar trebui să vă dați seama treptat câte atmosfere trebuie să rețină pneurile în funcție de obiceiurile și preferințele dumneavoastră de rulare.
Cum se verifică presiunea după umflare
Singura modalitate de a obține o citire precisă este de a utiliza un manometru. Cumpărați o pompă de bicicletă care are deja un manometru de umflare sau cel puțin un manometru de presiune specific bicicletei. De asemenea, puteți face verificarea presiunii la un atelier și, dacă este necesar, puteți umfla roțile cu o pompă auto. Dar aici trebuie să fiți foarte atenți și să aveți grijă la presiune. În caz contrar, s-ar putea să vă lăsați dus de val și să vă distrugeți anvelopele.
În timp, puteți învăța să determinați tactil cât de umflate sunt anvelopele dumneavoastră. Pentru a face acest lucru, strângeți anvelopa cu degetele atunci când o umflați pentru prima dată și știți exact câtă presiune este în ea. Treptat, vă veți aminti această senzație de roți umflate în mod optim.
Cum variază presiunea din anvelope în funcție de stilul de condus
Stilul de condus și calitatea suprafeței drumului pe care va fi folosită bicicleta au, de asemenea, o influență asupra presiunii la care trebuie umflate anvelopele.
Atenție. Cu cât pedalați mai agresiv, cu atât mai mult trebuie să umflați anvelopele. Acest lucru este deosebit de important atunci când mergeți pe un traseu plat.
Această regulă nu se aplică motocicliștilor care folosesc biciclete pentru coborâre sau pentru trucuri. Cel mai bine este să umflați anvelopele la o presiune medie.
Găsiți presiunea ideală pentru bicicleta dvs.
Nu există reguli universale pentru a stabili câte bare trebuie să umflați pe o bicicletă. Învățați din experiență și gândiți-vă la stilul de condus, la traseu și la bunul simț. Veți găsi valorile minime și maxime ale producătorului pe anvelopă, dar numai dumneavoastră știți care este greutatea dumneavoastră și dacă trebuie să umflați anvelopele pentru a ține cont de aceasta, condițiile de rulare și dacă vă conduceți bicicleta cu o energie irepresibilă pentru a depăși denivelările și gropile sau pentru a trece peste obstacole. Unii rideri consideră că un anumit nivel de presiune este optim, alții consideră că este prea scăzut, iar alții că nu este suficient de ridicat. Pe măsură ce dobândiți experiență, veți ști care este cea mai bună presiune a anvelopelor pentru dumneavoastră.
Pentru a rezuma
Presiunea în pneuri este o măsurătoare importantă de care trebuie să țineți cont atunci când mergeți cu bicicleta. Țineți acest lucru sub control în permanență pentru a vă asigura că vă deplasați confortabil și în siguranță. O anvelopă explodată pe șosea nu este doar o neplăcere neplăcută, ci și un accident periculos dacă mergeți pe o autostradă aglomerată. Pentru a vă simți încrezător în partenerul dumneavoastră pe două roți, găsiți cea mai bună presiune pentru roțile dumneavoastră și bucurați-vă de călătorie.
