Furca față a bicicletei este mai mult decât o simplă piesă de legătură între cadru și roata față. Este o parte integrantă a construcției bicicletei, de care depind confortul și siguranța călărețului. În plus, la unele modele (în special MTB), furca joacă rolul de amortizor principal, anulând o parte din vibrații, reducând stresul asupra mâinilor și reducând impactul asupra pieselor mobile și a cadrului. În consecință, necesită o atenție periodică din partea proprietarului bicicletei.
Repararea unei furci presupune dezasamblarea acesteia, reglarea și, eventual, înlocuirea unor componente. Este posibil să vă descurcați singur cu această sarcină, fără a apela la un tehnician experimentat? Sigur – aveți nevoie de ceva timp, de câteva unelte și de instrucțiunile noastre.
De ce să demontați și să dezasamblați o furcă de bicicletă
Bineînțeles, nu doriți să interveniți atât de ușor în funcționarea internă complicată a unei biciclete. Dacă nu aveți o nevoie specifică de a demonta furca, nu este o idee bună. Dar există o serie de ocazii în care este necesar să se facă acest lucru:
- înlocuirea pieselor, a rulmenților sau a garniturilor;
- pregătirea bicicletei pentru noul sezon, când trebuie să curățați și să lubrifiați toate angrenajele;
- alinierea tubului de direcție.
Repararea furcii față presupune înlocuirea unor componente (șaibe, rulmenți, garnituri de ulei, amortizoare, arcuri). Dar ar trebui să dezasamblați periodic furca doar pentru a curăța componenta și pentru a aplica un lubrifiant proaspăt.
Cum știți când o furculiță are nevoie de atenție? Există câteva semne care indică faptul că este timpul pentru o reparație:
- un zgomot de ciocnire când mergeți cu bicicleta;
- furca se blochează și nu poate fi reglată;
- semne evidente de uzură a rulmenților;
- scârțâit (simptom al lipsei de lubrifiere)
- întoarcerea sau apăsarea puternică a volanului;
- crăpături în picioarele furcii și în pantaloni.
Informații importante! Mecanicii de biciclete experimentați recomandă curățarea și lubrifierea „picioarelor” garniturilor de fiecare dată când bicicleta este trimisă la iarnă. De asemenea, este recomandabil să schimbați complet uleiul din furci în fiecare an.
Îndepărtarea unei furci de bicicletă
Pentru a dezasambla o furcă de bicicletă cu amortizor, trebuie să faceți o serie de manipulări: pregătiți un loc de lucru și instrumentele necesare, creați, ca să spunem așa, o atmosferă și alocați câteva ore în programul dvs. ocupat pentru a face totul corect și precis.
Puteți, desigur, să vă duceți bicicleta la o persoană pricepută în această privință și să nu vă faceți griji, dar în acest fel vă lipsiți de posibilitatea de a explora mai departe mecanismele de construcție a bicicletei.
Unelte
Nu aveți nevoie de instrumente speciale. Puteți găsi tot ce aveți nevoie pentru demontarea furcii în aproape orice garaj. Acestea sunt:
- Șurubelnițe (vor fi necesare șurubelnițe de plus și de minus).
- Clește.
- Cheie și cheie de fixare.
- Priză hexagonală.
- Un obiect plat și ascuțit.
- Ciocan.
Pregătiți în prealabil o cârpă curată, uscată și inutilă pentru curățarea mecanismului, precum și un lubrifiant. Dacă plănuiești o ieșire la cinema sau la o cafenea cu prietenii, pregătește-ți mănuși, pentru că va fi dificil să te murdărești pe mâini.
Instrucțiuni pas cu pas
Tot ceea ce aveți nevoie pentru dezasamblarea și asamblarea ulterioară a furcii este gata – puteți continua. Pentru a vă asigura că o faceți corect, avem instrucțiuni detaliate despre cum să scoateți furculița cu mâinile:
- În primul rând, bicicleta trebuie așezată cu roțile orientate în sus. Asigurați-vă că bicicleta este cât mai stabilă posibil, fie că o fixați cu un suport de bicicletă, fie că o ține altcineva.
- Pentru a elibera frânele de jantă, eliberați bara de strângere.
- Roata din față și discurile de frână trebuie să fie îndepărtate. În această etapă, pot fi îndepărtate și apărătoarele de noroi și alte accesorii.
- Bicicleta trebuie să fie readusă în poziția sa și a dumneavoastră obișnuită, iar apoi furca trebuie scoasă din carcasă.
- În continuare, trebuie deșurubate șuruburile laterale de pe tija de ghidon, iar apoi trebuie deșurubată complet fixarea tijei de ghidon.
- Acum scoateți cu grijă ghidonul de pe furca față și ștergeți imediat părțile expuse cu o cârpă curată.
- În continuare, orice obiect ascuțit este util (puteți folosi o șurubelniță sau un cuțit de birou) cu care să trageți de dispozitivul de reținere (șaiba metalică) de deasupra cupei.
- Folosiți aceeași unealtă ascuțită pentru a presa garnitura de sub șaibă. De îndată ce se îndepărtează de marginea paharului, scoateți-l cu mâna.
- Ridicați acum cadrul și trageți furca cât mai atent posibil de dedesubt, pentru a nu deteriora mecanismul și a nu pierde rulmenții.
- Următorul pas este să separați coroana de tulpină. Pentru a face acest lucru, scoateți inelul de legătură cu un ciocan mic.
Acum, înarmat cu un obiect plat și ascuțit și un ciocan, trebuie să separați inelul de marginea furcii față. Cam asta este tot – procesul de eliminare este complet.
Aceeași metodă poate fi folosită pentru a scoate furca de la o bicicletă de munte, de șosea, hardtail sau orice alt model. Când toată manipularea lucrărilor de întreținere și reparații este completă, este logic să te întrebi: „Cum pun totul la loc?”. Nu intrați în panică, vă spunem noi.
Cum să reasamblați și să puneți fișa înapoi înăuntru
După ce ați îndepărtat elementul în cauză, inspectați cu atenție inelul de rulment. În mod ideal, nu ar trebui să existe niciun indiciu de deteriorare pe ea. Dacă nu este cazul, va trebui să înlocuiți piesa cu una nouă. Acum puteți reasambla furca. Secvența este următoarea:
- Montați inelul în locul în care joncțiunea furcii față se conectează la coloana de direcție.
- Prindeți ferm inelul cu cheia de gaz din partea de sus.
- Folosind un ciocan mic și lovituri ușoare pe fălcile cheii, încercați să presați inelul în mod uniform. Lasă-te ghidat de sunetul pe care îl auzi: dacă bate, continuă să o lovești ușor, de îndată ce sunetul răsună – piesa este la locul ei.
- Acum lubrifiați suprafața dopului (puteți folosi un compus special sau puteți folosi un ulei de fag obișnuit sau lithol-24).
- Așezați cu grijă rulmentul astfel încât bilele sale să se afle în partea de sus. Pe această componentă se poate aplica, de asemenea, o cantitate mică de unsoare. Nu uitați să puneți o șaibă de etanșare sub rulment.
Acum introduceți cu grijă tija în cupă și reveniți la algoritmul de demontare a furcii față – întreaga secvență trebuie repetată în ordine inversă.
cât de des trebuie întreținută furca
Frecvența cu care trebuie să efectuați întreținerea unei furci depinde direct de modul în care pedalați și de drumurile pe care este cel mai probabil să le folosiți. Dacă circulați pe drumuri de oraș curate și netede, nu săriți peste borduri și folosiți bicicleta cât mai ușor posibil, întreținerea furcii ar trebui efectuată o dată la doi ani.
Dar dacă potecile dvs. sunt bogate în praf, murdărie, pietre mici și alte „facilități”, frecvența de întreținere ar trebui să fie crescută. Bicicliștii recomandă recondiționarea bicicletelor:
- după fiecare 700 km trebuie să demontați, să curățați și să lubrifiați garniturile de ulei (înlocuiți consumabilele dacă este necesar);
- la fiecare 4.000 km, revedeți complet furca față.
Bineînțeles, acestea sunt recomandări generale. Dacă observați simptome de avertizare (am vorbit despre ele mai devreme), intrați în mecanism cât mai repede posibil și aflați motivul defecțiunii.
Recomandări
Merită să vă concentrați asupra caracteristicilor lubrifiantului. Mulți preferă să ungă „Lithol-24”, în ciuda faptului că acest compus poate avea un efect negativ asupra componentelor din aluminiu ale bicicletei atunci când se udă. Dacă acest lucru este adevărat sau nu, este imposibil de spus cu siguranță, deoarece nu au existat plângeri pe această temă din partea bicicliștilor. „Lithol-24 prezintă o bună rezistență la temperaturile radicale: nu se îngroașă la frig și nu se lichefiază în timpul verii fierbinți.
Unii oameni folosesc uleiuri pentru mașini, precum și compoziții concepute pentru mașinile de cusut. După cum arată viața, utilizarea regulată a unor astfel de compuși (apropo, acest lucru se aplică și la unsoarea de parafină) afectează funcționarea amortizorului.
Concluzie
Demontarea și reasamblarea furcii față nu este prea dificilă. Chiar și un tehnician neexperimentat poate face față acestei sarcini, dacă urmează cu strictețe instrucțiunile. Pregătirea unei biciclete pentru sezon implică o gamă largă de manipulări cu unitățile și mecanismele principale, astfel încât dezasamblarea elementului discutat poate fi programată pentru a coincide cu măsurile preventive generale. Acest lucru va preveni apariția unor probleme grave și va reduce costul reparațiilor ulterioare.
