Vremea primelor biciclete, care erau descrise ca „oase șubrede”, a trecut de mult. Vehiculele moderne pe două roți sunt echipate cu un dispozitiv conceput pentru a absorbi șocurile, împiedicând structura să se balanseze atunci când se circulă în condiții specifice. Amortizorul pentru biciclete este cunoscut ca fiind inima suspensiei. Confortul biciclistului, viteza de deplasare și durata de viață a bicicletei depind de alegerea și alinierea corectă a acestui ansamblu critic.
De ce să folosești un amortizor spate pentru bicicleta ta
Alegerea unui vehicul cu două roți depinde de scopul călătoriei. Pentru mersul în oraș, un hardtail este o alegere bună. Pentru teren accidentat, gropi, pădure și trasee montane, o bicicletă cu amortizor spate este cea mai bună. Suspensia asigură o călătorie confortabilă care atenuează denivelările de pe șosea. Aceasta protejează jantele de șocuri atunci când pedalați la vale.
Se simte ca și cum roata din spate este lipită de sol. Unele biciclete au un sistem de blocare a bicicletei încorporat. Un element de design care ajută bicicleta să se deplaseze pe drumuri pavate ca un hardtail, dar cu o diferență. La apariția denivelărilor sau a gropilor, forța șocului înlătură mecanismul de blocare și activează suspensia.
Amortizorul de bicicletă spate are următoarele funcții
- ameliorează disconfortul cicliștilor atunci când depășesc obstacolele de pe pistă;
- reduce tensiunea asupra cadrului;
- protejează călăreții de șocuri la viteze mai mari;
- elimină forța exercitată de roata din față;
- absoarbe șocurile și stabilizează bicicleta;
- asigură stabilitatea pe șosea.
Dezavantajele sunt considerate a fi dificultatea de a pedala în urcare și greutatea mare (în comparație cu un hardtail).
Soiuri și diferențele lor
Construcția analogă celei de la autoturisme constă în două tuburi glisante, amortizor și urechi care fixează unitatea de cadru. Funcționarea lină este asigurată de un tip special de rulmenți – bucșe. Amortizorul spate este format dintr-un resort și un amortizor. Absorbitorul cu inel de siguranță absoarbe balansul bicicletei și fixează gradul de deformare. Amortizorul stabilizează deplasarea. Designul este adaptat la tipul de cadru și este subdivizat în două tipuri, fiecare cu propriile nuanțe.
| DIFERENȚE ȘI CARACTERISTICI SPECIALE | |
|---|---|
| Încărcată cu arc | Aer |
| Suspensia este situată în exteriorul unității | Semnificativ mai ușoare decât produsele metalice |
| Fabricat din titan de înaltă rezistență sau aliaj de oțel | Cartușul de aer este situat în interiorul unității. |
| Ele sunt rigide, fără amortizoare | Aerul pompat în furcă absoarbe vibrațiile pe măsură ce pedalați. |
| Păstrează bicicleta stabilă pe trasee dificile | Acționate prin pompă, cu regulator (supapă) de gaz sau de lichid. |
| Preveniți loviturile dure, chiar și la viteză maximă pe rutele solicitante | Aveți mai multe ajustări |
| Se montează atât pe modelele low-cost, cât și pe motociclete sport | Mai scumpe decât dispozitivele cu arc, dar mai puțin fiabile pe drumurile accidentate |
Amortizoarele spate sunt disponibile și în variante combinate:
- Tipul cu arc-elastomer este format dintr-un arc de oțel rigid și un amortizor de cauciuc. Amortizorul de bicicletă este conceput pentru a merge pe o pistă cu gropi și obstacole mici. Dezavantajul este sensibilitatea la frig, care scade capacitatea de absorbție a șocurilor.
- Amortizoare aer-ulei: aerul este pompat în camera de presiune, iar un cartuș de ulei înlocuiește amortizorul.
- Amortizoare combinate. Construcția cuprinde un amortizor de ulei, un resort mecanic și un resort pneumatic.
Kitul de reglare ajută la ajustarea rigidității arcului, la modificarea dimensiunii supapelor de ulei și la controlul presiunii aerului.
Cum puteți regla amortizorul spate al bicicletei dvs.
Reajustarea este importantă pentru confortul pe bicicletă, pentru ca bicicleta să funcționeze fără probleme și pentru a minimiza riscul de deteriorare a structurii.
Există trei metode pentru a efectua o ajustare pas cu pas:
- Verificarea flexibilității arcului.
Aceasta indică rezistența amortizorului la forțele externe și la greutatea corpului. Ciclistul selectează condiția optimă. Rețineți următoarele atunci când efectuați reglajul: cel mai rigid resort este slab contracarat la ciclism. O piesă slăbită reduce netezimea de rulare și poate perfora amortizorul atunci când mergeți pe piste cu obstacole dificile. Prin urmare, este necesar să achiziționați un dispozitiv cu un nivel mai ridicat de compresie. Cu cât este nevoie de mai multă forță pentru a comprima arcul, cu atât mai rigidă este senzația de rulare.
- Reglarea ratei de compresie și de revenire a piesei.
Folosiți această metodă pentru a adapta amortizorul spate al bicicletei dvs. la condițiile de rulare (off-road, pe trasee forestiere sau montane). Lungimea cursei furcii poate fi reglată prin creșterea sau reducerea distanței. Acest lucru reduce uzura arcurilor. La unitățile montate pe arcuri, gradul de slăbire este reglat cu ajutorul unui inel de reținere. Setarea ideală este de 25%. Construcțiile cu suspensie pneumatică sunt reglate prin reglarea supapei de ulei. Pentru a controla nivelul de deformare, producătorii au instalat o bandă de cauciuc colorată care indică variația corespunzătoare.
- Blocarea cursei.
Este necesară o reglare de înmuiere pentru a pedala pe drumuri netede, unde nu există șocuri neașteptate (de exemplu, pe o pistă pavată). Arcului i se conferă o rigiditate care îl împiedică să se deformeze. Blocarea este utilizată pentru a menține temporar furca atunci când se merge în urcare pentru perioade mai lungi de timp.
Repararea amortizorului spate
Procesul complex de demontare a unui amortizor de bicicletă necesită atenție. Dacă nu puteți fi sigur că bicicliștii nu vor amesteca piesele atunci când le reasamblați, cel mai bine este să apelați la un atelier de biciclete. Reparația începe cu îndepărtarea furcii și ridicarea bicicletei cu ajutorul roților. Pentru informații suplimentare, urmați instrucțiunile pas cu pas.
Piesele trebuie îndepărtate în următoarea ordine:
- partea care reglează viteza – frânele de jantă;
- roata care suportă cea mai mare încărcătură;
- suportul de direcție (tubul orizontal cu tija de furcă verticală);
- inel de sprijin și furcă;
- arc metalic sau pneumatic (deșurubați șuruburile de reglare a forței înainte de a-l îndepărta);
- scoateți amortizorul de ulei de pe furcă;
- îndepărtați garniturile (o șurubelniță vă va ajuta);
- scoateți amortizorul de șocuri;
- Inspectați, curățați, lubrifiați piesele;
- Înlocuiți piesele uzate sau rupte;
- Reasamblați componentele în ordine inversă față de bicicletă.
Amortizorul spate funcționează aproape perfect după această reparație.
Sfaturi pentru selecție
O nepotrivire între amortizorul spate și cadru modifică geometria suspensiei și reduce confortul ciclistului în timpul mersului pe bicicletă. Atunci când cumpărați „inima” suspensiei, nu puteți da greș cu alegerea, garanția și cel mai bun preț. Profesioniștii vă sfătuiesc:
- Cumpărați amortizorul pe care îl recomandă producătorul bicicletei.
- Alegeți un dispozitiv în funcție de scopul călătoriei, de modelul de bicicletă și de buget.
- Designul trebuie să se potrivească cadrului bicicletei. Lungimea axei și cursa tijei sunt indicate pe fiecare produs.
- Atunci când cumpărați un arc de aer de fond, căutați o bandă de cauciuc colorată pe tubul exterior pentru a vă ajuta să reglați designul.
- Arcul standard este conceput pentru ciclistul mediu. Așadar, alegeți un produs în funcție de greutatea dumneavoastră și de preferințele personale.
- Amortizoarele combi cu rezervoare de ulei sunt concepute pentru piloții mai avansați.
- Pentru a funcționa corect, furca și amortizorul trebuie să fie în echilibru. Se verifică toate cusăturile și îmbinările pentru a se asigura o execuție îngrijită.
- Dacă alegeți un amortizor cu un dispozitiv de blocare încorporat, verificați dacă există o supapă specială în triunghiul din spate.
- Numărul de catalog al unității din spate trebuie să corespundă cu numerele de pe cutie.
Concluzie
Un amortizor spate defect nu este un motiv de panică. Puteți să o reparați singur sau să o înlocuiți cu una nouă. Dacă răspundeți la timp la o problemă, puteți prelungi durata de viață a bicicletei dumneavoastră pe două roți și puteți oferi călătorului o călătorie mai confortabilă.
