O bicicletă, ca orice alt vehicul, necesită o îngrijire adecvată și o întreținere la timp. Fiecare piesă se poate defecta în cel mai prost moment posibil. Pentru a preveni acest lucru, chiar și defecțiunile minore ar trebui să fie inspectate în mod constant și reparate cât mai repede posibil. Cu toate acestea, există probleme care pot fi prevenite în avans dacă se iau măsurile corecte în timp util.
Nu este neobișnuit ca bicicliștii să fie nevoiți să reajusteze și să ajusteze vitezele bicicletelor lor. Acest lucru se poate datora unui deraior recent înlocuit sau unui cablu slăbit. Indiferent de motivul resetării, sistemul trebuie totuși reajustat.
Pentru a afla cum se resetează deraioratorul față al bicicletei dumneavoastră, în ce constă și cum funcționează această piesă, consultați informațiile de mai jos. Informațiile de mai jos ar trebui să vă ajute să montați și să reglați deraiorul față fără ajutorul unor profesioniști.
În ce constă și cum funcționează
Poate părea o piesă mică, care vine cu un pachet de bază, dar aici fiecare șurub îndeplinește o funcție importantă. Pentru început, să aflăm ce vine cu deraiorul:
- Clema – un element care vă permite să fixați deraiorul pe cadru.
- Paralelogramă – aceasta este partea mobilă a schimbătorului față, sub forma unei piese cu arc pe balamale. Partea are forma unui paralelogram, de unde și numele.
- Cadrul de ghidare este elementul în interiorul căruia este găzduit lanțul. Acesta este atașat la paralelogram și este format din două părți: cea interioară și cea exterioară.
- Șuruburile L și H sunt utilizate pentru a limita mișcarea cadrului de ghidare.
- Șurubul de fixare a cablului – permite fixarea cablului de schimbare a vitezelor, astfel încât lanțul să atingă pinionul corect.
Șuruburile de limitare trebuie să fie reglate corect pentru a preveni desprinderea lanțului.
Caracteristici speciale
Ce este un „deraiorator față”? Este un cadru din oțel care poate fi reglat în ambele direcții. Se atașează la cadrul bicicletei și are o funcționalitate simplă. Cadrul începe să se miște cu ajutorul unui cablu conectat la ghidon prin intermediul manetei de schimbare a vitezelor. Acest aranjament permite cadrului să deplaseze lanțul de bicicletă de la un pinion la altul. Nu pare să fie nimic complicat. Dar, dacă această piesă nu este reglată corect, nu veți putea schimba vitezele. Pentru a înțelege cum se reglează schimbătorul față pe o bicicletă, să presupunem un cadru gol.
Ce trebuie să faceți înainte de montare
Funcționalitatea acestei piese influențează mulți factori, așa că asigurați-vă că citiți manualul înainte de montare sau de reglare. Este important de reținut că există deraioare pentru 2 și 3 pinioane față. Adică, este posibil ca sistemul să nu fie potrivit pentru deraior.
Ce trebuie să faceți înainte de a vă instala:
- Verificați dacă schimbătorul de viteze este potrivit pentru sistemul dumneavoastră de angrenaj față. Acest lucru ar trebui făcut dacă montați un schimbător nou sau dacă întâmpinați dificultăți în reglarea unuia vechi.
- Nu uitați să verificați dacă sistemul nu este deteriorat și, de asemenea, verificați dacă există joc. Mai ales dacă au avut loc căderi. De asemenea, se poate forma un joc de paralelogramă sau de cadru. Acestea trebuie fie eliminate, fie trebuie achiziționată o piesă nouă pentru a se regla cu precizie.
- Înainte de reglare, efectuați o curățare temeinică a piesei de murdărie. Acest lucru se face în mod convenabil prin îndepărtarea acestuia de pe cadrul bicicletei. După aceasta, este important să lubrifiați din nou toate componentele și să le reglați de la zero.
- Verificați continuitatea, curățați și lubrifiați cablurile. De asemenea, este important să se verifice dacă există fire rupte. În cazul în care se constată deteriorări, cablul va trebui să fie înlocuit. Nu este necesar să reatașați cablul la deraiorator. Acesta trebuie introdus în maneta de schimbare a vitezelor de pe ghidon și strecurat în tricou, iar cablul în sine va fi atașat în timpul schimbării vitezelor.
- Dacă tăiați cablul, capătul firului poate fi distrus. Pentru a o introduce cu ușurință în maneta de schimbare a vitezelor, puteți lipi vârful cu staniu. Pentru a ușura acest lucru, este recomandabil să înmuiați vârful în acid de lipit și să îl lipiți. Asigurați-vă că nu lipiți prea mult staniu, deoarece acest lucru vă va împiedica să introduceți frânghia în gaură în mod corespunzător.
Urmând aceste indicații simple, este ușor să vă configurați deraiorul.
Setarea și reglarea schimbătorului față de pe bicicletă
Odată ce configurația preliminară este completă, puteți începe să reglați și să montați schimbătorul. Este important să nu uitați să vă concentrați și să fiți conștienți de nevoile dumneavoastră pentru a reuși.
Cum se montează corect schimbătorul față pe bicicletă
Puteți considera că deraiorul față este corect amplasat dacă axa longitudinală a cadrului de ghidare este paralelă cu pinioanele din față. Dar spațiul dintre cel mai mare angrenaj și partea inferioară a carcasei exterioare nu trebuie să fie mai mare de 2 mm. Lanțul ar trebui îndepărtat, deoarece vă va ajuta să aliniați mai repede schimbătorul de viteze.
Apoi, prin deplasarea schimbătorului pe verticală pe cadru, trebuie să reglați distanța până la cel mai mare pinion de la partea inferioară a părții exterioare a cadrului. Pentru a face acest lucru, îndoiți un paralelogram în afara cadrului și îndreptați-l spre steaua mare. Aliniați cadrul cu cel mai mare pinion, astfel încât spațiul dintre ele să nu fie mai mare de 2 mm (pentru a facilita acest lucru, puteți pune între ele un obiect de dimensiuni adecvate).
Schimbătoarele Shimano, de exemplu, sunt etichetate cu marcaje care facilitează găsirea nivelului lor în raport cu pinionul mare.
După ce ați determinat înălțimea de fixare a clemei de deraior, o puteți marca cu un marker, de exemplu, și puteți strânge ușor șurubul de fixare a clemei.
Pentru a regla poziția în raport cu sistemul stelar al axei cadrului de ghidare, procedați după cum urmează: slăbiți șurubul de prindere (cu cablul retras) și, în timp ce rotiți deraiorul, reglați astfel încât cadrul și pinioanele din față să devină paralele între ele. Deoarece construcția este destul de complicată, iar paralelismul este dificil de verificat cu ochiul liber, vă recomandăm să vă referiți la un paralelogram sau, pentru a fi mai siguri, să lipiți ceva precum o riglă de cadru cu bandă adezivă.
În timp ce strângeți ușor șurubul de prindere, verificați din nou distanța dintre marginea inferioară a cadrului și cea mai mare roată dințată. De asemenea, merită să verificați dacă există paralelism între axa longitudinală și pinioanele din față. După ce sunteți convins că totul a fost făcut corect, puteți în sfârșit să strângeți șurubul de prindere. Aceasta completează reglarea schimbătorului față la Shimano sau la alte modele. În continuare, puneți lanțul și începeți reglajul.
Toată treaba nu durează mult, dar necesită o anumită consecvență și atenție. Urmați instrucțiunile și nu ar trebui să aveți probleme în a pune piesa la locul ei.
Reglarea selectorului de viteză
Pentru a efectua lucrarea, trebuie să vă poziționați corect bicicleta. Suspendați-l de șa, dacă este posibil. Dar roata din spate ar trebui să fie ridicată sau puteți să o puneți pe o masă de călcat (treceți-o prin triunghi).
Configurarea nu este dificilă. Luați în considerare etapele:
- Setați la cea mai mică viteză.
- Înșurubați reglajul tensiunii cablului de pe maneta de schimbare a vitezelor. În sensul acelor de ceasornic, până la limita maximă. Întoarceți cablul înapoi cu 1 sau 2 ture. Unele instrucțiuni nu recomandă să vă întoarceți înapoi, dar practica a arătat că, dacă faceți acest lucru, veți putea face ajustări mai precise mai târziu.
- Setați cea mai mică viteză pe schimbătorul spate.
- Efectuați reglarea limitatorului de deraiere L. Aveți grijă să nu lăsați lanțul și cadrul să se atingă în timp ce pedalați. Dacă vedeți că trebuie să vă îndepărtați puțin de cadru, rotiți limitatorul L în sensul acelor de ceasornic și, invers, rotiți-l în sens antiorar spre cadru.
- Determinați locația cablului pe comutator și introduceți-l. Cablul este strâns la locul potrivit și fixat cu ajutorul șurubului de fixare. Este posibil să fie nevoie de un clește pentru acest lucru.
- Următorul pas este schimbarea vitezei. Puneți partea din spate pe cel mai mic pinion, iar partea din față pe cel mai mare.
- În continuare, treceți la setarea limitatorului H. La reglare, asigurați-vă că partea exterioară a cadrului de ghidare este cât mai aproape posibil de lanț, dar nu freacă lanțul în timp ce acesta se rotește. În consecință, pentru a îndepărta cadrul de cadru, rotiți șurubul în sens invers acelor de ceasornic, iar atunci când vă deplasați spre cadru, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic.
- În continuare, setați viteza a 5-a în marșarier și, prin rotirea pedalelor, schimbați vitezele. Pentru a face acest lucru, folosiți schimbătorul față de la a treia la prima și apoi din nou la a treia. Acest lucru trebuie repetat de mai multe ori.
- Testați bicicleta pe șosea. Alegeți un drum drept care nu are denivelări sau pante descendente.
Acesta este modul în care se reglează schimbătorul față al bicicletei dumneavoastră. Dacă urmați toți pașii, ar trebui să puteți face ajustarea fără prea multe dificultăți.
Posibile probleme cu procesul de ajustare
Reglarea deraiorului față la Shimano și la alte biciclete poate implica câteva probleme:
- Una dintre cele mai frecvente probleme cu care se confruntă cicliștii este că deraiorul față nu se potrivește sistemului. Sunt disponibile trei deraioare diferite. Acestea diferă în ceea ce privește amplasarea cablului de tragere. În funcție de locație, sistemul de legătură poate fi ascendent, descendent sau universal. În plus, fiecare deraior este proiectat pentru un sistem de dinți specific. Pentru a vă asigura că nu faceți o alegere greșită, ar trebui să vă amintiți pe care o aveți sau să luați o piesă de schimb veche ca eșantion înainte de a cumpăra.
- O altă dificultate pe care o poate întâmpina un ciclist este frecarea lanțului de cadru atunci când reglează schimbarea vitezelor pe bicicletă. Această problemă poate apărea din mai multe motive: pinioane inegale, instalarea incorectă a sistemului. Pentru a corecta acest lucru, trebuie să verificați cu atenție dacă pinioanele sunt paralele și nu se deformează în timpul rotirii.
- Nu este neobișnuit ca bicicliștii să observe că lanțul se freacă de cadru la viteza 3-1. Această problemă poate apărea în cazul în care lanțul este poziționat în diagonală. Dacă lanțul nu este poziționat corect, în cel mai bun caz, lanțul poate fi tensionat sau, în cel mai rău caz, se poate rupe deraiorul față.
Pentru a evita problemele, merită să nu uitați să reduceți presiunea pe pedale atunci când schimbați vitezele.
Concluzie
Cu aceste sfaturi puteți regla acasă schimbătorul față la bicicletele Shimano Tourney și la alte modele. Cel mai important lucru este să fii atent, să faci totul în etape, să nu te grăbești și să nu sari peste nicio parte importantă. Un pic mai dificilă este montarea sistemului pe cadrul bicicletei, dar se poate face. Urmați instrucțiunile, indiferent de producătorul pe care îl alegeți și ar trebui să fiți în regulă. Înainte de a începe să montați sau să reglați deraiorul, citiți instrucțiunile în detaliu.
