Oricine a avut vreodată de-a face cu repararea și întreținerea vehiculelor pe două roți a auzit probabil de conceptul de frână cu role pe bicicletă. Ce este acest sistem și cum diferă de celelalte varietăți? Pe scurt, o frână cu role este la fel ca o frână cu tambur, dar este mai avansată și mai eficientă.
Principiul de funcționare
În esență, mecanismul unei frâne cu role pentru o bicicletă este identic cu cel al unei frâne cu tambur. Singura diferență este că o bicicletă cu frâne cu role se oprește atunci când biciclistul apucă ghidonul, în timp ce la frânele cu tambur, oprirea se realizează prin pedalarea în direcția opusă. Atunci când ghidonul este tras, forța este transmisă unui cablu care acționează asupra unui excentric (în formă de floare). Acest lucru face ca rolele să fie presate și să se sprijine pe tambur, care este angrenat cu butucul roții.
Caracteristicile speciale ale frânelor cu role
Acest sistem de frânare a bicicletelor are două trăsături distinctive care sunt neobișnuite pentru alte mecanisme:
- Utilizarea grăsimii. Fără aceasta, tamburii, rolele și alte componente se vor defecta rapid. Atunci când bicicleta se oprește, rolele sunt supuse unei presiuni ridicate, astfel încât o parte din unsoare este stoarsă.
- Frânarea se face prin presiune, nu prin frecare. Orice alt sistem de frânare folosește frecarea pentru a opri bicicleta. În cazul frânelor cu role, o forță diferită oprește bicicleta.
Există și alte caracteristici care disting acest tip de sistem de frânare:
- Frâna cu role de pe o bicicletă este montată într-o carcasă aproape complet etanșă, care împiedică pătrunderea prafului, a umezelii și a nisipului în timp ce bicicleta este în mișcare.
- Dispune de discuri speciale de răcire care prelungesc durata de viață a sistemului, protejându-l de supraîncălzire în condiții de rulare extreme.
- Modulație liniară excelentă. Eficiența frânării este direct legată de cantitatea de forță pe care pilotul o exercită asupra manetei.
Atunci când se montează și se reglează frânele cu role ale bicicletei, pe roata din față se poate monta un butuc special cu ABS (sistem anti-blocare), care împiedică blocarea roții din față chiar și în timpul unei opriri de urgență.
Piese și componente
Există diferite versiuni de frâne cu role. Cu toate acestea, construcția lor este în mare parte identică. Principalele componente sunt:
- giulgiu;
- transmițător de forță;
- arc de revenire excentric;
- arc de revenire a coliviei;
- excentric;
- role;
- bază de frână;
- cușcă;
- tampoane;
- tobă.
Deoarece componentele frânei cu role necesită o lubrifiere regulată, în capac este prevăzută o gaură în acest scop. Baza este baza care leagă toate componentele între ele. Este, de asemenea, responsabil pentru asigurarea faptului că plăcuțele rămân staționare atunci când bicicleta este frânată.
Instalare
Frânele cu role pot fi dificil de montat fără experiență și îndemânare, așa că este logic să solicitați ajutorul unui atelier de biciclete sau al unui centru de service. Adevărul este că, probabil, va trebui să înlocuiți butucul în timpul montajului, ceea ce înseamnă că va trebui să rotiți din nou roata. Le puteți monta pe ambele roți, dar nu pe niciun butuc. Procedura de instalare pas cu pas este următoarea:
- Fixați frâna în butuc (există caneluri speciale în jurul perimetrului din centru sau găuri filetate pentru o fixare mai sigură).
- Corpul este apoi montat pe piciorul furcii sau pe pana din spate.
Tot ce rămâne de făcut este să montați maneta pe ghidon și să trageți cablul prin ea. Asta e practic tot. Dacă nu vă grăbiți, procesul de instalare nu vă va lua prea mult timp sau efort.
Avantaje și dezavantaje
După ce am aflat ce este o frână cu role pe bicicletă, tot ce rămâne de făcut este să identificăm calitățile sale pozitive și negative. Așadar, avantajele acestui sistem de frânare includ:
- Durabilitate și fiabilitate.
- Performanță ridicată.
- Ușor de întreținut și îngrijit.
- Poate fi montat pe aproape orice model de bicicletă.
Bicicliștii experimentați susțin că acest sistem de frânare poate dura mult peste un sezon. Într-adevăr, designul simplu și mecanismul simplu de acțiune măresc considerabil durata de viață a frânelor cu role. Prin lubrifierea regulată a tuturor componentelor, acest sistem poate dura mult mai mult.
Există un alt plus care poate fi adăugat la karma unei frâne cu role. Acestea sunt destul de puternice și eficiente: un astfel de sistem poate fi montat în siguranță pe biciclete grele și chiar pe biciclete electrice care cântăresc mai mult de 90 kg. De fapt, experiența arată că o frână cu role poate dura 3 ani sau mai mult fără a fi demontată sau reparată. Alte sisteme de frânare, pe de altă parte, necesită o inspecție și o înlocuire constantă a componentelor.
În acest fagure de miere, există o muscă în unguent. În ciuda avantajelor evidente, frânele cu role au și dezavantaje:
- De asemenea, este ușor. Această calitate îi descurajează adesea pe bicicliști, dar, pe de altă parte – ce rost are să urmărești o versiune mai ușoară a unei biciclete de amatori.
- Costuri ridicate. Prețul unei frâne cu role este cu un ordin de mărime mai mare decât cel al aceleiași frâne pe jantă, de exemplu. Prin urmare, bicicliștii trebuie să aleagă: să cumpere o dată și să uite pentru o perioadă lungă de timp sau să reînnoiască periodic sistemul de frânare.
- Este necesară achiziționarea unui butuc special. Nu este posibilă montarea frânelor cu role pe un butuc normal. Acesta este probabil cel mai enervant dezavantaj: proprietarii de biciclete trebuie să cumpere o piesă specială pentru a instala frâne fiabile pe bicicleta lor.
- Greu de găsit. Nici măcar un magazin specializat nu are o selecție decentă de „role”. Prin urmare, majoritatea cicliștilor le caută în magazinul online și chiar trebuie să le cumpere prin precomandă.
În ciuda dezavantajelor foarte semnificative, frânele cu role pot fi considerate pe bună dreptate unul dintre cele mai bune sisteme concepute pentru a opri o bicicletă.
Ce bicicletă este potrivită pentru dumneavoastră?
Frânele cu role sunt utilizate cel mai bine la modelele de mers pe jos, electrice și de oraș. De asemenea, arată bine pe aceste modele.
Bicicliștii mai mari ar trebui să ia în considerare și frânele cu role. De exemplu, o bicicletă electrică medie cu frâne electrice poate cântări până la 25 kg. Adăugați un călăreț mare de 90 kg și veți obține o greutate brută de peste 120 kg. O frână cu tambur convențională nu poate face față acestei sarcini, așa că este logic să ne gândim la instalarea de „role”.
Încă un aspect: „rolele” arată foarte bine pe crucișătoare și elicoptere. Cei care au modele extravagante ar putea dori să ia în considerare un astfel de sistem.
Întreținere
Rolele pot fi întreținute printr-o simplă operațiune de lubrifiere la intervale regulate. În acest scop, merită să cumpărați un compus special, care este vândut în magazinele de biciclete. Desigur, puteți folosi orice alt lubrifiant, dar compusul special este cel care asigură o protecție adecvată a tuturor componentelor și o durată de viață lungă.
Concluzie
În cele din urmă, îmi place să subliniez faptul că frânele cu role sunt o opțiune excelentă pentru bicicliștii de agrement care doresc un sistem de frânare fiabil și lipsit de sens. Principalul avantaj este fiabilitatea acestora. Simplitatea designului permite ca sistemul să fie utilizat timp de mai multe sezoane fără a fi îngrijorat de performanțele sale.
