Robinetul de bicicletă (robinetul de bicicletă) – ce este, cum să îl îndepărtați și să îl montați

În timp, proprietarii se familiarizează treptat cu piesele și mecanismele bicicletei lor. Și chiar și cei care sunt departe de lucrările de reparații încep să folosească hexagoane și alte unelte. Câțiva ani mai târziu, bicicliștii pot acum să dea sfaturi cu încredere despre cum să cumpere și să înlocuiască diverse piese, inclusiv cocoșul bicicletei.

Partea cu „cocoșul de bicicletă” aduce adesea un zâmbet pe fețe datorită poreclei sale neobișnuite. Alte denumiri includ „bracket”, „lever” și „bike rooster”.

Să analizăm mai îndeaproape ce este o sculă și la ce este folosită pe o bicicletă.

Ce este o sculă de bicicletă?

Nu este neobișnuit ca bicicliștii să cunoască cocoșul după ce acesta a fost rupt. Până atunci, această parte este rareori interesantă și trece neobservată.

Cocoșul de bicicletă este un mecanism care fixează schimbătorul spate pe cadru. Funcția principală a cocoșului este de a proteja schimbătorul spate de deteriorare. Cu alte cuvinte, cocoșul este cel care ia cea mai mare parte a căderii. Având în vedere că montarea și repararea deraiorului costă mult mai mult, merită.

Un scurt istoric în cinci puncte:

1. Inițial, cadrul bicicletei și cockpit-ul erau o construcție unică și erau realizate din oțel.
2. Mai târziu, oțelul a fost înlocuit cu aluminiu, care are o rezistență mai mică și, prin urmare, este mai predispus la deformare.
3. Structura a început să se rupă din ce în ce mai des. Principala ruptură a fost la cocoș.
4. Prin urmare, a fost separat de cadru și a devenit un mecanism separat.
5. Cocoșul poate fi acum reparat și înlocuit pe bicicletă separat de cadru.

Puteți monta și înlocui singur cocoșul pe bicicletă. Nu este nevoie să vină un tehnician.

La ce este bun un cocoș

Cockpit-ul este făcut pentru schimbătorul spate de pe bicicletă. Acesta servește drept protecție și salvează deraiorul de deteriorare. Cum ar fi lovirea unei borduri sau călcatul pe partea dreaptă. În astfel de situații, cocoșul este cel care se rupe – aceasta este treaba lui.

Deoarece aluminiul este un metal fragil, deteriorările apar destul de des. În cazul în care cadrul se rupe, este dificil de reparat, deoarece nu se poate garanta o reparație completă. Atunci când cocoșul și cadrul erau o construcție unică și cocoșul se rupea, era mai ușor să cumperi un nou cadru. Modelele rare, desigur, au fost o excepție.

Astfel, cocoșul de pe bicicletă a devenit un element separat, montarea și îndreptarea acestuia nu reprezintă o problemă pentru proprietarii săi, iar cadrul rămâne intact și nu are nevoie de reparații.

Material și construcție

Mecanismul are o construcție simplă. Piesa în sine este ușor de recunoscut prin forma sa curbată asemănătoare unui cârlig. După cum puteți vedea în fotografie, cockpit-ul conține două găuri rotunde, cu ajutorul cărora este atașat de cadrul bicicletei, fixat cu unul sau două șuruburi.

Tipuri de materiale din care este fabricată piesa:

• Oțel – această piesă este reparabilă, se îndoaie și se deformează. Acesta poate fi reparat acasă și este ieftin. Dintre dezavantaje – apariția ruginii.
• Aluminiu – piesa este adesea ruptă și este utilizată ca un consumabil. Costuri reduse și nu pot fi reparate.
• Fibră de carbon care este, de obicei, sudată la cadru. Costuri și durabilitate ridicate. Pentru reparații este necesar un echipament specializat.
• Titan și aliaje dure – piesa este scumpă, dar invulnerabilă la influențele externe.
• Siluminul este un amestec de aluminiu și siliciu. Acest mecanism este ieftin, se strică adesea și este utilizat ca un consumabil.
• Duralumin este un aliaj metalic de înaltă rezistență. Scump, dar durabil și fiabil.

Tipuri

Există două tipuri de tetiere care diferă prin modul în care se atașează la cadrul bicicletei:

1. detașabil;
2. nu se poate îndepărta.

Cele detașabile se montează pe bicicletele care au un cadru din aluminiu sau carbon. Astfel de balamale sunt utilizate ca balamale temporare. Adesea, acestea se deteriorează și sunt înlocuite cu altele noi. Prin urmare, este util ca proprietarii să știe cum să-și monteze singuri un robinet pe bicicletă, fără a fi nevoiți să apeleze de fiecare dată la un meșter.

Cele fixe rămân dintr-o singură bucată cu rama și sunt montate pe rame din titan sau oțel. Dacă este deteriorat, acest mecanism se deformează și se îndoaie. Pentru a o repara, aflați cum ar trebui să stea cocoșul bicicletei și citiți instrucțiunile despre cum să îndreptați singur cocoșul de pe bicicletă.

Înlocuirea cocoșului bicicletei

Înainte de a începe orice manipulare, aflați cu ce cockpit este echipată în prezent bicicleta dvs. și găsiți un model corespunzător.

Întregul proces de înlocuire este foarte simplu și nu va dura mult timp, chiar și pentru un biciclist începător.

Înlocuirea necesită:

• hexagon;
• șurubelniță.

Cum se scoate schimbătorul de pe bicicletă:

1. Scoateți schimbătorul spate cu ajutorul unei chei Allen.
2. Deșurubați șuruburile care fixează cocoșul de cadru.

Montați o sculă nouă:

1. Curățați suprafața de ședere.
2. Montați noua piesă cu șuruburile.
3. Montați din nou deraiorul.

Alegerea cocoșului potrivit pentru bicicleta dumneavoastră

Cum să alegeți un deraiorator pentru bicicleta dumneavoastră:

1. Duceți o piesă veche la magazin sau fotografiați-o pentru ca un magazin specializat în ciclism să vă găsească una similară.
2. Dacă nu găsiți o piesă de schimb în magazin, cereți unui producător profesionist de biciclete să realizeze o piesă personalizată pe măsura dumneavoastră.
3. Atunci când cumpărați, luați două bucăți deodată, astfel încât să aveți una de rezervă. Îl puteți lua cu dvs. în călătoriile lungi. Astfel, nu va trebui să vă faceți griji cu privire la posibile daune și puteți schimba rapid cocoșul.

Cum să protejați cocoșul de daune:

1. Verificați dacă bicicleta este parcată în siguranță. Asigurați-vă că nu se răstoarnă pe partea dreaptă atunci când este parcată.
2. Dacă trebuie să vă puneți bicicleta pe jos, puneți-o numai pe partea stângă.
3. Verificați dacă deraiorul în sine este în stare bună.

Concluzie

Cocoșul de bicicletă nu are nimic de-a face cu o pasăre obișnuită. Aceasta este porecla pentru suportul care fixează schimbătorul spate pe cadru. Acesta protejează deraiorul de posibile deteriorări.

Există atât modele detașabile, cât și modele nedetașabile. Acestea sunt fabricate din oțel, titan, carbon și aluminiu. Cele detașabile sunt utilizate ca material consumabil. Din acest motiv, acestea sunt ieftine și pot fi adesea înlocuite cu una nouă.

Pentru a vă proteja deraiorul de deteriorarea prematură, nu vă zgârciți la nivelul carcasei bicicletei. Funcționează foarte bine ca element de siguranță. Și ușor de înlocuit sau de reparat.