Coborârea unui munte poate fi o aventură palpitantă și poate constitui baza pentru un videoclip interesant pentru blogul tău personal. Dar în spatele săriturilor spectaculoase și a virajelor virtuoase se află munca grea a unui rider care a exersat în mod repetat aceleași mișcări, a studiat teoria cu sârg și este clar conștient de ceea ce se întâmplă cu bicicleta sa în timpul coborârii. Ciclismul de coborâre este, în orice caz, o activitate periculoasă și imprevizibilă, care trebuie abordată cât mai pregătit și înarmat posibil. Iar teoria din spatele ei este un bun punct de plecare.
Instrucțiuni de ciclism de coborâre
Este o realitate să cobori un munte cu bicicleta și să ieși nevătămat cu o doză de adrenalină. În plus, există o anumită categorie de bicicliști care nu acceptă o deplasare relaxată. Drumurile lor sunt în pante abrupte, pline de rădăcini de copaci, gropi și denivelări. Amatorii de coborâri sau de trasee nu recunosc asfaltul neted. Pentru ei, este doar o modalitate de a ajunge pe teren. Și acolo, pe munți și pe pârtii, pot primi o doză de adrenalină și emoții mari.
Există mulți fani ai tipurilor extreme de ciclism. Ei nu doar urcă și coboară pe munte, riscându-și sănătatea – sportivii și amatorii pasionați petrec mult timp exersând, perfecționându-și abilitățile și învățând, mai presus de toate, bazele teoretice ale schiului alpin.
Pentru ca o coborâre să fie nu doar interesantă, ci și sigură, trebuie să:
- Păstrați-vă calmul în orice împrejurare.
- Fiți pregătiți pentru sărituri la vale și depășirea obstacolelor.
- Fiți mereu cu ochii pe drumul din fața dumneavoastră.
- Frânați corect la coborârea pantelor.
- Controlează-ți viteza și menține-ți echilibrul.
- Adoptați poziția cea mai potrivită pentru a face față situațiilor de pe șosea.
- Purtați o cască, genunchiere, cotiere și alte echipamente de protecție.
- Asigurați-vă că bicicleta este în stare bună.
Atunci când coborâți un deal abrupt pe un traseu accidentat, exersați frânarea foarte tare și asigurați-vă că știți cum să adoptați o poziție bună a bicicletei. O privire rapidă asupra elementelor de bază.
Postura corectă
Atunci când mergeți cu bicicleta pe un teren plan, fiecare mușchi al bicicletei funcționează. Țineți bicicleta în echilibru în timp ce pedalați în paralel și rămâneți cu ochii pe drum. Atunci când cobori un deal abrupt, mușchii tăi vor lucra din greu. Este important să țineți volanul cu încredere, dar nu să îl strângeți cu putere. Țineți mușchii spatelui cât mai relaxați posibil. Există trei lucruri de bază pentru a vă asigura că pilotul stă corect:
- Distribuția corectă a centrului de greutate.
- O poziție încrezătoare a brațelor și a corpului.
- Plasarea membrelor pe pedale.
Atunci când coborâți un deal abrupt, trebuie să țineți cont de faptul că centrul de greutate va tinde spre înainte. De aceea, pelvisul călărețului ar trebui să se afle pe spatele șeii, înclinat spre roata din spate. Dacă roata din față începe să se deplaseze dintr-o parte în alta pe o pantă descendentă, trebuie să vă deplasați ușor înainte.
Corpul călărețului se apleacă ușor în față, păstrând brațele îndoite și sprijinite confortabil pe ghidon. Pe o coborâre în linie dreaptă, păstrați-vă picioarele paralele cu solul pe pedale, astfel încât să nu loviți accidental cu picioarele vreun obstacol proeminent.
Picioarele nu trebuie să fie prinse și nu trebuie să fie ținute în tensiune. Articulațiile dvs. vor acționa ca amortizoare de șocuri pe o pantă descendentă atunci când vă loviți de un obstacol sau săriți.
Funcția de frânare
Funcționalitatea sistemului de frânare trebuie verificată înainte de fiecare călătorie. Mai ales atunci când vine vorba de călăritul în condiții extreme. Unii oameni au impresia că nu este o idee bună să acționezi frâna din față atunci când cobori o pantă, deoarece există riscul de a cădea de pe bicicletă. De fapt, atât frâna din spate, cât și cea din față ar trebui să fie acționate atunci când mergeți la vale.
Atunci când cobori un munte, greutatea principală a biciclistului se află pe roata din față. Dacă blocați doar roata din spate, nu puteți opri complet bicicleta, deoarece aceasta nu este în contact cu solul. În acest caz, este mai logic să folosiți frâna din față pentru frânare. Frâna din spate este mai mult pentru corectarea mersului.
Pentru a vă opri la timp pe o pantă descendentă, urmați următorul plan de acțiune:
- Încercați să vă deplasați centrul de greutate cât mai mult în spate;
- acționați frâna din spate și acționați ușor frâna din față;
- Când ați atins viteza optimă, deplasați-vă centrul de greutate în partea opusă și continuați să mergeți.
Toate aceste manipulări ar trebui să fie aduse la automatism. Așadar, merită să exersați în prealabil pe o pantă ușoară sau chiar pe un drum plat, pentru a învăța cum să frânați corect pe bicicletă.
Când frânați, trebuie să ascultați „melodia” roților din față și din spate. Dacă auziți un șuierat distinct, înseamnă că roțile sunt blocate, adică nu se rotesc, ci doar se deplasează pe sol. În acest caz, merită să slăbiți ușor frâna.
Întoarcerea pe pantă descendentă
Coborârea unui deal lin nu este dificilă dacă știi cum să-ți păstrezi echilibrul. Este mai dificil să vă conduceți bicicleta în curbe. Iată cum funcționează:
- într-o curbă, înclinați-vă corpul spre interior pe axă;
- țineți piciorul interior pe pedală în poziția de urcare, astfel încât să nu loviți terenul înclinat;
- fiți cu ochii pe drum, dar fiți atenți la eventualele obstacole.
Cel mai important lucru pentru un biciclist nu este să se concentreze pe următorii câțiva metri, ci să fie atent la drumul din față și să anticipeze toate situațiile. Dacă un obstacol (o piatră sau o denivelare, de exemplu) apare în calea ta, ar trebui să întorci capul pe traseu, în loc să te uiți la potențiala amenințare. În acest fel, vă veți simți încrezători și în siguranță la coborârea de pe munte.
Trei tipuri de pantă dificilă
Așa cum am mai spus, există pante drepte și există pante accidentate și curbe. În total, există trei tipuri de pante, în funcție de dificultatea lor. Să discutăm în detaliu despre fiecare dintre ele.
Ciclism montan în pantă cu o ușoară pantă descendentă
Îndoiți coatele și genunchii, dar nu-i încordați. Deplasați-vă ușor centrul de greutate spre roata din spate și păstrați-vă privirea concentrată pe cei 3-5 metri din fața dumneavoastră. Acționați frânele față și spate în timpul frânării.
Coborârea unui deal abrupt pe bicicletă
Din nou, îndoiți coatele și genunchii, dar nu vă strângeți membrele. Coborâți bazinul aproape de roata din spate. Privirea trebuie să fie îndreptată numai în față, dar nu la mai mult de 5 metri, pentru a putea observa un copac care a apărut brusc pe drum. Încercați să conduceți cu cea mai mică viteză posibilă pentru a vă menține echilibrul. Acționați ambele frâne. Dacă roata începe să alunece, eliberați puțin frâna și continuați să mergeți.
Coborâre
Poziționați centrul de greutate spre cărucior. Îndoiți brațele la coate și îndoiți genunchii. Țineți membrele ferm în poziție, dar rămâneți relaxați. Concentrează-ți privirea pe cea mai apropiată distanță de 4-6 metri din fața ta. Dacă este posibil, ar trebui să acoperiți cu ochii o suprafață ceva mai mare, pentru a putea observa obstacolele bruște de pe drum. Atunci când conduceți pe o pantă cu viteză mare, frânați ușor, dar ferm.
Sfaturi
Riderii extreme începători ar trebui mai întâi să învețe teoria despre cum să coboare un deal abrupt, apoi să-și exerseze abilitățile pe o suprafață plană sau pe dealuri cu o coborâre ușoară. Fiți conștienți de faptul că puteți întâmpina tot felul de obstacole, nu neapărat pietre sau denivelări – poate fi vorba de o gaură sau de un copac căzut. Dacă nu vă dați seama la timp, nu numai că vă puteți deteriora bicicleta, dar puteți chiar să rămâneți în ghips timp de câteva săptămâni. Apropo, aveți întotdeauna la dumneavoastră o trusă de reparații pentru biciclete, astfel încât să puteți repara o anvelopă în cazul în care aceasta este înțepată. Sau, în varianta mai avansată, echipați-vă bicicleta cu anvelope antiînțepătură.
Motocicliștii experimentați fac următoarele recomandări:
- Încercați să nu mergeți singuri, ci în compania unor motocicliști cu aceeași mentalitate. În cazul unei căzături urâte, ajutorul unei alte persoane poate fi util.
- Traseele ar trebui să fie stabilite în prealabil. Din nou, pentru ca, în cazul unei căzături neplăcute, partenerul dumneavoastră să vă poată ajuta să ieșiți pe cel mai apropiat drum plat.
- Rețineți că nu este întotdeauna posibil să folosiți un telefon mobil în munți.
- Aveți întotdeauna la dumneavoastră o trusă de prim-ajutor cu toate proviziile și medicamentele necesare.
- Nu mergeți niciodată la munte fără cască și fără echipamentspecial pentru bicicliști.
O altă regulă de bază este să vă gândiți la abilitățile dumneavoastră. Dacă nu vă simțiți în stare, dați-vă jos de pe bicicletă și coborâți un deal abrupt. Dacă abilitățile tale nu sunt la înălțime, alege o cale mai ușoară. Cea mai bună lungime este o secțiune de 10 metri de coborâre. Asigurați-vă că aveți o zonă plană la capăt pentru a frâna eficient și în siguranță.
Concluzie
Coborârea și alte forme de ciclism extrem sunt activități pentru cicliștii antrenați. Călăreții trebuie să se antreneze din greu înainte de a putea face o coborâre spectaculoasă pe un deal abrupt. Este o priveliște de admirat, dar trebuie să vă judecați cu înțelepciune propriile abilități. În orice caz, cu o bicicletă de coborâre fiabilă și ceva teorie, puteți exersa pe pante mai liniștite înainte de a aborda munții.
